Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: recenze. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: specifikace, testy

O automobilovém kaučuku finské výrobymnoho motoristů slyšel. To je považováno za standard kvality a vlastností, které existují v moderním automobilovém světě. To platí zejména pro zimní modely, protože jsou připraveny v podmínkách, které jsou co nejblíže těm, ve kterých budou pneumatiky používány. Nedávno Nokian zahájila výrobu některých modelů v Rusku. Zhoršila se kvalita kvůli tomu nebo se zvýšila ještě více? Porozumej nám tomuto problému pomocipřezkoumání jednoho modelu, jmenovitě Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Přehledy, které budeme analyzovat na konci tohoto článku, doplní celkový obraz kvality a soulad s deklarovanými vlastnostmi.

Účel modelu

Pokud věnujete pozornost názvu, pak na konci můžete vidět předponu SUV. To znamená, že pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL jsou určeny pro podmínky zvýšeného zatížení. Tyto zátěže se vyskytují při použití s ​​výkonnými motory, které mají být instalovány v sportovních vozů, a když je namontován na SUV a crossoverů, které mají vysoký točivý moment a větší hmotnost než jednoduchých sedanů. Pokud je to žádoucí, mohou být provozovány i v dodávkových a malých nákladních vozidel, ale v tomto případě to může být odůvodněno upevňovací prostředky, a to především proto, že model, počítáno na pohybu vysokorychlostní.

Stejně jako ostatní varianty z této modelové řady,pryž je reprezentant zimní sezóny. Je určen pro provoz v podmínkách těžkých mrazů, spousty sněhu a částečně ledu, protože je vyroben bez trní. Jak dobře se vyrovná s jejími funkcemi a úkoly, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, které budou analyzovány na konci článku.

Ochranný vzor

Tato pneumatika může být nazývána vzorkem téměř nejvýraznějšího V-tvaru dezénu v historii. Dokonce ani v případě, že člověk nemá znalosti v oblasti budování pneumatik, známá vánoční stromka okamžitě na první pohled zaujme jeho oko. Toto Prototyp byl vyvinut už dávno a s každou novou generací zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta změnila obrys, což umožnilo zlepšit dynamické charakteristiky, vlastnosti brzd a brzd.

Nejdříve odpovídá část "vánoční strom"pro udržení stability směnného kurzu. Díky tomu si můžete být jisti, že pneumatika nezklame, když narazíte na malou překážku, a budete pokračovat rovně, aniž byste šlapali. To také činí ovládací prvky citlivější a usnadňují manévrování na trati.

Ramena jsou prosté obdélníkové ochranné prvky, podobně jako v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta 8, které jsou zodpovědné za vlastnosti veslování ataké je bezpečnější řídit v koleji, a to manévrování za účelem předjíždění, přestavby nebo otáčení. Jejich výška umožňuje chránit pneumatiku před poškozením, ke kterému by mohlo dojít v důsledku nárazu ostré části ledu přilepené podél trati.

Lamelový systém

Nelze ztratit z dohledu skutečnost, že rozmrazuje- poměrně častý jev v naší zemi. Systém odstraňování vody umožňuje bezproblémovou odebrání zbytečné vlhkosti z kontaktní plochy pracovního povrchu, což zajistí spolehlivé uchopení a nedostatek aquaplaningu. Proto se nemusíte bát bezpečnosti provozu během oteplování, když se na silnici vytvářejí velké kaluže. Dokonce i u vchodu do takového dočasného "rybníka" při rychlosti vozu, kompletní s pneumatikami Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, nebude plavat, ale bude pokračovat v jistém pohybu.

Stejné lamely pracují také při jízděhluboko podezřelý sníh. Je stlačena uvnitř a ponechává otevřené pracovní hrany a umožňuje pneumatice pracovat co nejlépe v souladu s vlastnostmi veslování. Jakmile pracovní plocha vychází ze silnice, lamely jsou samočistící, aby byly připraveny opakovat cyklus. Díky tomuto procesu, jak ukazují testy Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, příležitost zastavit při jízdě na čerstvě spadlém sněhu je výrazně snížena.

Absence špiček a inovativní technologie Cryo Crystal

Aby se kaučuk cítil dobře při jízdě na ledě, mnoho výrobců nastavilo hroty, například v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta 8. Nicméně, při výrobě tohoto modelu,rozhodl se je opustit ve prospěch nové technologie, která zcela odůvodnila její uplatnění. Mluvíme o použití specifické pryžové směsi, která dokáže vytvořit spolehlivou přilnavost ke kluzkým povrchům, a to i při absenci kovových prvků.

Mikrokrystaly zpevný prvek, jehož jméno není zveřejněno v souladu s požadavky patentu. Díky tomu na pracovní ploše vzniklo mnoho malých, neviditelných očních čepů, drsnosti, která mohou zlepšit veslování a brzdné vlastnosti pneumatiky na kluzkém povrchu. Výsledek podle testů Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, bylo snížení hluku v porovnání s hroty verzí modelu led prakticky není horší výkon.

Speciální složení kaučukové směsi

V experimentu s mikrokrystaly, změnamiVzorec kaučuková kompozice není ukončeno. To znamená, že rovnováha byla upravena mezi přírodní kaučuk je přírodní materiál a syntetické sloučeniny z vyrobeného oleje.

Kromě nich byl zahrnut silikát,který je zodpovědný za pružnost při těžkých mrazu a kyselina křemičitá, což umožňuje vytvořit spolehlivější molekulární spojení mezi prvky bez negativního vlivu na měkkost. Mezi další přísady přidané do pneumatik Nokian v malém množství je možné izolovat kryosilan a řepkový olej. Oba umožňují, aby gumová směs udržovala svou měkkost i při nejtěžších mrazu a chránila ji před mechanickým poškozením.

Zvláštní pozornost byla věnována bočním částem pneumatiky. Aby se zvýšila jejich pevnost a odolnost proti nárazům, vložili nějaký přídavný šňůra a samotná kaučuk se aplikovala pevněji, odolávající mechanickému namáhání. To umožnilo ve všech podmínkách zachovat tvar a vzhled pneumatiky a také chránilo před vznikem kýly po těžkých nárazech na jámách nebo příkopy, které jsou na domácích cestách poměrně početné.

Rozmanitost velikostí

Výrobce se o to postaralměl kupující možnost zvolit si volbu, která je pro jeho vůz ideální. Za tímto účelem bylo na trh uvolněno téměř 100 různých vzorků, které se liší jak rozměrovými, tak fyzikálními vlastnostmi. Takže pneumatiky s vnitřním průměrem 15 až 21 palců jsou k dispozici k nákupu. To naznačuje, že pro prakticky všechny crossovery a SUV můžete zvolit pneumatiky s požadovanými parametry výrobce.

Pro každý z průměrů jsou varianty opatřeny různými indexy rychlosti, zatížení, šířky pracovní plochy a výšky profilu. To vše, pokud věříte, že recenze o pneumatikách Nokian, usnadňuje výběr a umožňuje vybrat si gumu, nikoliv pouze na jeden indikátor.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Po analýze recenzí napsaných řidiči se zkušenostmi s použitím tohoto modelu gumy je možné vyvodit závěry o jeho kvalitě. Nejprve zvážit pozitivní aspekty uvedené v recenzích Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Nízká hladina hluku. Dobře navržená konstrukce běhounu a absence kovových hrotů umožňují snížit hladinu hluku na přijatelný šum, který se vůbec necítí ani při jednoduché izolaci proti hluku.

• Stabilní stabilita směnného kurzu. Stroj vybavený tímto modelem pneumatik neplovává na trati, což vám umožňuje relaxovat při delších cestách.

• Dobré vyvážení z továrny. Uživatelé skoro nikdy nepotřebují vynaložit zvýšené zatížení k vyvážení kol po montáži pneumatik na kola.

• Nedostatek efektu aquaplaningu. Systém lamel, podle recenzí pneumatik Nokian, myslel na drobnosti, což zvyšuje bezpečnost při jízdě během rozmrazování.

• Vysoká odolnost proti opotřebení. Guma může sloužit několik ročních období bez znatelných známky opotřebení, aniž by vykazovala závady po mechanickém nárazu ve formě úderů.

Jak je vidět, celkově se model ukázal být docela dobrý, ale má také řadu významných nedostatků, které nejsou příliš atraktivní na pozadí poměrně vysokých nákladů.

Negativní strany (založené na recenzích)

Mezi mínusy v jejich recenzích Nokian Hakkapeliitta R2 SUV řidiči často nejsou příliš přesvědčenichování na válcovaném sněhu nebo na povrchu ledu. Vzhledem k tomu, že kaučuk byl vyvinut pro silné zimy, mohou tyto vady ovlivnit provoz. Na kluzkých plochách je možnost dostat se do šmyku, zejména při vysokorychlostním provozu nebo agresivním startu.

Někteří řidiči zaznamenali zvýšenou spotřebu paliva, která se při instalaci jiných pneumatik vrátila do normálu. To může být také spojeno se specifickým vzorem běhounu a speciální gumovou směsí.

Závěr

Tento model bude vyhovovat těm, kteří jsou fanoušky pneumatik Nokian a ví, jak je používat. Zbytek pryže nemusí vypadat zvláště atraktivní, zvláště s ohledem na její náklady. Lepší je koupit v oblastech, kde převažuje zasněžené počasí, protože se dobře vyrovná volnému sněhu. Jižní oblasti budou také fungovat, protože charakteristiky netrpí při teplotách plus.