Pravděpodobně všichni zaslechli domácí kritikuřidičů, říkají, cizí auto neodpovídá stavu ruských silnic - benzín jsou příliš náročné a v boxech těžce poškozené zavěšení ... Ano, to je pravda, ale zajímalo, jestli tam je takový cizí auto na světě, kteří by se neměli bát o závažná provozních podmínek? Tyto stroje mají svou váhu ve zlatě, takže se nikdy neztratí svou popularitu. Dnes se podíváme na autě jako „Ford Fusion“. Recenze majitelů tohoto sedanu je říkal, že on byl prostě „nezemřel“ na našich silnicích - bez problémů tolerovat jámy, výmoly, louže a mnoho dalších silničních problémy. Podívejme se tedy na nejnovější aktualizované série těchto amerických automobilů.
"Ford-Fusion": zpětná vazba od vlastníků o vzhledu a interiéru
Při pohledu na pátou generaci vozů "Fusion"můžete dlouho argumentovat o tom, že patříte do třídy automobilů - je to směs sedanu s městským SUV. Návrháři sami postaví novinku jako UAV, což znamená "aktivní městské auto". Hlavní rysy páté generace "Američanů" - masivní nárazníky se stylovými bočními lištami, které dělají novinku spíše jako SUV. Mřížka obdélníkového tvaru a originální optika vám dodají pozornost "Ford-Fusion". Recenze vlastníků o interiéru říkají, že interiér novinky je kopií známého "Fiesta". I když je možná pravda, protože co je důvodem pro změnu komfortního a pohodlného interiéru na dražší, což zvyšuje náklady na auto kvůli páru područek a podnosů? Ale stále o nové generaci automobilů "Ford-Fusion" nejsou recenze majitelů příliš nadšené - v salonu je zřetelně nedostatečné horní držadlo na dveřích spolujezdce. O tom vývojáři nových položek prostě zapomněli ...
Technické parametry vozu "Ford-Fusion"
Odborné komentáře k technické částipředpovídat novinku úspěšnou budoucnost. Stroj je vybaven dvěma 16-ventilovými benzinovými motory o objemu 1400 a 1600 centimetrů a kapacitou 80 a 100 koní. Je třeba říci, že tyto motory jsou poměrně hospodárné - podle výrobce, novinka spotřebuje v cyklu "město-cesta-město" více než 7 litrů na "sto".
Cena:
Minimální cena pro "Ford-Fusion" 2013modelová řada v Rusku začíná značkou 510 tisíc rublů. Z vybavení zde můžete zaznamenat pouze dva airbagy, systém ABS a centrální zámek. U nejvýkonnějších zařízení se čtyřstupňovou "automatickou" a 100 koňskou silou bude muset vyčlenit nejméně 640 tisíc rublů. Současně náklady na zařízení zahrnují instalaci vyhřívaných zpětných zrcátek, značkového audiosystému, předních a bočních airbagů, elektrických oken, klimatizace a dvojice mlhových světel. Jak vidíte, vozy zahraniční výroby, které jsou vhodné pro provoz v Rusku, opravdu stojí za to, že mají váhu ve zlatě, ačkoli po získání takového zázraku o kvalitě shromáždění rozhodně nenastane.</ p>
