Peugeot 5008 - inovativní klasika pro rodinu

Jako základ pro Peugeot 5008 byl vybráncrossover 3008. Nicméně od předchůdce se novinka vyznačuje mírně delším rázvorem a vysokou střechou. Existuje pět stravovacích míst, ale díky transformačním trikům se snadno změní na sedm. Ve třetí řadě však budou teenagery pohodlně. Všechna zadní sedadla lze v případě potřeby sklopit do podlahy. Díky vícenásobné konfiguraci zavazadlového prostoru lze zvýšit na 2505 litrů.

Sklopí i přední sedadlo procestujících, což vám umožní načíst "zdlouhavé". Salon Peugeot 5008 je vybaven velkým množstvím odkládacích schránek a kapes, ve kterých můžete uložit potřebné drobnosti. Obecně platí, že pro interiér Peugeot 5008 kvalita a příjemné dotykové materiály jsou používány. Pro další finanční prostředky můžete vytvořit panoramatickou střechu. Skromná konfigurace "Comfort" nabízí za příplatek rádio s MP3 přehrávačem, navigací a náhlavní soupravou Bluetooth.

Druhá řada cestujících se může radovatVolitelný multimediální systém s 2 monitory, které jsou zabudovány do opěrky hlavy předních sedadel. Ve standardní konfiguraci Peugeot 5008 je vybaven klimatizací, typické elektrárny příslušenstvím, velkým množstvím airbagů a dalších technologických inovací.

Řada motorů je představována benzínemjednotka s 16 ventily na 1,6 litru. Tato možnost byla společně vyvinutá společností BMW a PSA. K dispozici jsou také dva naftové motory, také 16 ventilů, ale to je společná práce společností Ford a PSA. Benzínový motor může ukazovat 120 "koní". Ale turbodiesel je silnější. Vzhledem k přeplňování turbodmychadlem a přímému vstřikování benzínu je možné vydat 156 „koní“. Pro benzinové motory poskytuje „inženýr“, pěti nebo šesti krocích, přičemž pro vznětové motory je „automatické“ pro šest rychlosti s hydromechanickou jádrem. Toto pole předpokládá nucené spínání.

Pozastavení novosti bylo zvoleno standardem. V přední části je umístěn McPherson, v zadní - sousední podélné páky. Standardní verze Peugeotu 5008 je vybavena 16palcovými koly, ale za příplatek lze namontovat i hliníková kola o rozměrech 17-18 palců. Pro řízení a ozubení je umístěn elektrohydraulický posilovač. "Pravidelný" balík obsahuje ABS a ESP, plus sadu elektronických sněhových pohybů. Za účelem sto bodů bude Peugeot 5008 potřebovat 12,2 sekundy. Požadovaná maximální rychlost je 187 km / h. Toto jsou údaje modelu s benzínovým motorem. Jak již bylo uvedeno výše, turbodiesel bude veselý. Jeho rychlostní charakteristiky jsou lepší na několik sekund. U první "stovky" to bude trvat 9,6 sekundy, ale maximální rychlost se zvýší na 195 km / h.

Když Peugeot 5008, jehož cena dosud neníkonec je jasný, vstoupí na ruský trh, tam mohou být problémy. S největší pravděpodobností je skutečnost, že prodeje modelu C4 Picasso nebyly tak úspěšné, na které vývojáři počítali. Je známo, že pro Německo bude novinka v "základní" konfiguraci stát 21 500 eur. K dispozici je benzínový motor o objemu 1,6 litru. V Evropě se očekává velký prodej střední verze vozu. Jejich plánovaný objem dosahuje 80 tisíc ročně.

</ p>