Pravidla pro řízení kruhových objezdů. Kruhová křižovatka. Nové pravidla silnice

Být na silnici je každý zodpovědnýpro provádění dopravních pravidel bez ohledu na to, zda je řidičem nebo chodcem. Život ostatních lidí závisí na naší dobré víře. Každý ví, že nejmenší porušení může vést k smrti. Takže křižovatky a provoz na kruhu způsobují problémy většině motoristů.

Stanovení kruhového pohybu

Ve městech a na silnicích mezi nimi můžete častopodívejte se na kruhový objezd. Podle SDA se jedná o průsečík silnic, pohybu vozidel, na kterých se provádí v kruhu, proti směru hodinových ručiček.

Na kruhové křižovatce jsou obvykle spojeny tři až pět silnic.

Znaky, indikátory a signály

Pohyb v kruhu bez selháníje označen znaky. Je koordinován na křižovatkách silnic s vyznačenými značkami a dodatečně instalovanými značkami. Označení "Kruhový pohyb", stojící u vchodu, označuje křižovatky. SDA poskytuje variantu kruhového průsečíku silnic, které neobsahují značky a přídavná značení. To je poměrně častý fenomén na trati. Pravidla pro průchod kruhové dopravy bez znamení a označení jsou stejná jako pro neregulované křižovatky silnic.

V některých případech je průchod kruhových křižovatekvybavené semafory. Ale to je spíše výjimka než pravidlo. Při manévrech řídit motorové vozidlo osoba je povinna zahrnout blinkry na vozidle, že číst jako pravidla SDA. Směrech kruhový pohyb zahrnuje sestavení jednoho pásma do druhého, takže jsou potřebné signály, protože v opačném případě je pravděpodobné, že se stal iniciátorem při dopravní nehodě. Také nezapomeňte na signály směru při vstupu a výstupu z kroužku.

Nejběžnější možnost je kruhovápohyb a jeden znak, který ho označuje. U řidičů to znamená, že pravidlo se používá na pravé straně kroužku. To znamená, že auto, které již začalo kroužit, nemá výhodu oproti řidiči, což je překážkou vpravo.

Takový systém měl do roku 2010 oběžníkprůsečíky. SDA následujících let byla nucena instalovat další značky. To je nezbytné pro změnu směru jízdy v závislosti na rušné silnici. Začali tak přednostně označovat. To umožnilo výrazně zlepšit a regulovat provoz terénních vozidel.

Znaky "Dát cestu" a "Hlavní silnice"jsou instalovány ve městě před vstupem do kruhu. V některých případech se toto spojení používá ve spojení se znaménkem, který označuje trasu. V této situaci byste měli být obzvláště opatrní a brát v úvahu každý směr.

Existuje kombinace znaků "Kruhový pohyb"a "Udělejte cestu". Chcete-li řídit kroužek správně a bez incidentu, musíte se obrátit na dopravní pravidla. Pravidla pro řízení koloběžků nám říkají, že když jsou v kombinaci s těmito značkami, mají mechanická vozidla, která jsou na kruhu, výhodu a řidiči je musí zastavit a vynechat.

Vstup do ringu. Výběr pásma

Tyto předpisy neobsahují samostatnou položku, která obsahuje pravidla pro cestovní kruhového objezdu u vchodu.

Než se dostanete do kruhového objezdu, řidič auto musí přeskočit všechny chodce.

Všichni si pamatují SDA, který obsahujeinformace o turnu. Zejména: před začátkem otáčení vlevo nebo vpravo a také po otočení je nutné obsadit odpovídající pás. Výjimkou tohoto pravidla jsou kruhové křižovatky. Řidič vozidla by tedy neměl stát v pravém pruhu před vstupem do kruhu. Chcete-li zavolat na křižovatce křižovatky, následuje pás, na kterém se předtím pohyboval. Není nutné znovu sestavit. To znamená, že pokud jste se pohybovali v krajním levém řádku, kruh je povinen zadat i tento pás a nic jiného. Koneckonců, pokud se rozhodnete přesunout na krajní pravici u vchodu, pak je to plné nouzové situace.

Existuje možnost, že na kruhuprůsečíku a na silniční části před sebou se počet řádků dopravy neshoduje. Proto pravidla pro průjezd kruhové dopravy vyžadují, abyste předem nastavili potřebnou jízdní dráhu. Předpokládejme, že možnost přestavby je již na kruhu, avšak v takovém případě může být extrémní levý řádek pouze po vynechání ostatních účastníků silničního provozu.

Pohyb na kruhu

Před vstupem do kruhového objezdu byste měli pečlivě sledovat zavedené značky, protože určují pravidla provozu na kruhu.

Nejčastější je kruhová křižovatka silnic. Nicméně, ne všechny ostatní směry jsou druhotné. Proto pamatujte značky a postupujte podle jejich pokynů.

Aby nedocházelo k rušení ostatních účastníků provozu a nevytvářejte nouzovou situaci, přesuňte kruhovou křižovatku přesně podél vašeho pruhu, nepleťte a neřízněte ostatní řidiče.

Odbočte vpravo

Otočení doprava by mělo být nesmírnépozorný. Před zahájením manévru je třeba se ujistit, že vám sousední vozy ustupují. Před otočením je nutné obsadit nejprávnější pruh, vždy pomocí směrového signálu. Také před manévrováním snížit rychlost.

Odbočte vlevo

Udělej levou zatáčku, v zásadě jako každá jinádalší manévr by měla být přísně v souladu s pravidly silničního provozu. Valit, řidič musí vzít tuto extrémní levém jízdním pruhu. Máte-li dva řádky na přelomu kroužku pro začátek zleva a přiblížil že je třeba vzít pravého jízdního pruhu a dokončit manévr odbočení vlevo.

Situace s kruhovým objektemtři proužky. Proto při přestavbě je třeba dvakrát přesunout doprava. K tomu musíte být opatrní a velmi opatrní. Je nutné posoudit své dovednosti rozumně a jasně pochopit situaci na křižovatce.

Popsané metody jsou povoleny procházetkruhový objezd, pokud není nainstalován známky nebo označení umísťuje které si můžete přečíst na jiném pořadí pohybu. Jistě, jízda kruh, podívejte se kolem sebe, a nezanedbávat pravidla silničního provozu.

Přímo vpřed

Většina kruhových objezdů mápřilehlých silnicích. To musí řidič vzít v úvahu, aby správně vypočítal trajektorii pohybu svého vozu podél kruhu. V případě, že je na kroužku více než dvě pásma, zkuste zvolit střední řadu cesty. Na dvoubodovém kruhu zaujměte pozici, která je pro vás nejvýhodnější, s ohledem na všechny nuance. Zatímco na hlavní silnici se ujistěte, že ostatní uživatelé silnice chybí. V opačném případě, a sice na sekundární silnici, nezapomeňte vynechat jiné vozy, které mají před vámi přednost.

V situaci, kdy jste museli překročitpřes kruhový objezd, možnost je povolena, pokud zůstanete v pravém pruhu. To však v některých případech sbližuje jiné vozidlo, a to: pravý pruh je nezbytný pro řidiče ve středním řadu, aby manévrovali doprava. Proto, aby se předešlo kontroverzním situacím a nehodám, je lepší okamžitě se snažit okupovat centrální řadu.

Kongres prstenu

Poté, co jste přišel na vjezd k kruhovému objezdu a na jeho provoz, je na čase zjistit správný výstup z kruhu.

Většina řidičů instruktorů učíopustit okružní křižovatku okamžitě do stejného pásma, které bylo obsazeno na kruhu. Nicméně to není správné rozhodnutí. Koneckonců, podle pravidel silnice se výjezd z kruhového objezdu provádí z extrémního pravého pruhu. Pokud nemáte dostatek času pro úpravu na výjezdu z kruhu, pak se zpomalí, aby vozidla na pravé straně, a pak znovu sestaví právo.

Porušení a rady pro začátečníky

Pokud znáte pravidla kruhového objezdu, provoz na něm nebude pro vás obtížné.

Tipy:

• Před každým otočením nebo přestavbouje nutné zapnout směrové signály. Takže dáváte příležitost ostatním účastníkům silnic pochopit, kam jdete dál.
• Nezapomeňte, že můžete zavolat na kruhovém objezdu z jakéhokoli pruhu, ale máte dovoleno odejít pouze napravo.
• Je třeba poznamenat, že předjíždění je povoleno na kruhovém objezdu. Zastavení motorového vozidla je povoleno ve vzdálenosti pěti metrů od soutoku kruhu a hlavní silnice.

Mezi nejčastější chyby patří:

• Zmatek v pásmech. Pohyb na pultu.
• Řidič nezohlednil prioritu ostatních účastníků silničního provozu a neunikl jim.
• Zastavení motorového vozidla na kruhovém průsečíku v neoprávněném místě.
• Kongres z kruhu na hlavní silnici ze středního nebo extrémního levého řádku.

Každé porušení je trestné. Trest řidiče se liší od trestu až po odnětí řidičského průkazu.

Kruhové objezdy cestují novými pravidly

SDA, která vstoupila v platnost, nemá významzměny a rozdíly týkající se kruhových přechodů. Abyste se však nestali iniciátorem dopravní nehody, musíte si být vědom všech inovací.

Cestovní kruhový objezd, podle nových pravidel,se změnila v definici výhody. Jak již bylo uvedeno výše, se znaménkem "Dát cestu", "Pohyb bez zastavení je zakázán", automobily, které se již pohybují podél kruhu, mají přednost. V ostatních případech je platné pravidlo "rušení vpravo".