Nespouštějte zařízení VAZ-2115: možné příčiny a jejich odstranění

S nástupem chladného počasí někdy stroj odmítázranění. Tento problém často čelí majitelé domácích automobilů. VAZ-2115 není výjimkou. Rozpisy mohou být různé. Ve většině případů jsou však snadno vyloučeny. Zvažme, proč auto VAZ-2115 nezačne, příčiny tohoto jevu a metody řešení problémů.

Palivový systém

Pokud je okno pod -20 stupňů, je možné,že vznikl kondenzát v nádrži. Přítomnost vody v benzinu je špatným znamením. A není nutné, aby se na čerpacích stanicích "zředěné". Kvůli rozdílu teplot dochází ke kondenzaci na stěnách nádrže. Při nízkých teplotách zmrzne. V důsledku toho se nespustí VAZ-2115 (vstřikovač, 8 ventilů). Zmrazená voda může být ve vedení paliva nebo ve filtru samotném. Snažím se otáčet startéru s nadějí, že auto začne, to nestojí za to. Vložili jste baterii. Jediným řešením je zahřátí auta. Je lepší, když stojí v garáži s takovým problémem. Při instalaci olejového nebo indukčního ohřívače rychle zahříváte teplotu vzduchu v místnosti. Stroj bude úspěšně spuštěn.

Zanesené filtry

Tento problém může nastat jak v létě, tak iv létěv zimě. A to se týká nejen paliva, ale také vzduchového filtru. Ten je ve speciálním plastovém pouzdru. Na vozidlech VAZ 15. modelu vypadá následovně.

Zatlačte západky a zvedněte kryt pouzdravzduchový filtr a vyčistěte samotný čisticí prvek. Pokud je špinavá, vyměňte součást. Filtry jsou spotřební materiál a nebudete je moci obnovit doma. Navíc stojí pár peněz. Pokud jde o palivový filtr, nachází se pod spodní částí vozu. Vypadá jako prvek na fotografii níže.

Pokud auto vydalo více než 30 tisíckm, filtr by měl být vyměněn. Vizuálně určit stupeň znečištění, stejně jako ve vzduchu, nebudete uspět. Část je v uzavřeném, neoddělitelném pouzdře. Uvnitř je porézní papír. Je schopen procházet částice menší než 10 mikronů. Časem se póry papíru ucpávají a filtr není schopen projít potřebným množstvím paliva. Aby vás problém nepřekvapil, změňte tuto část předem.

Charakteristickým znakem selhání jetrháním během pohybu (jako kdyby na chvíli přestala dodávat palivo do válců). To znamená, že ponorné čerpadlo není schopno dodat správné množství paliva skrz papírové póry. Pokud jde o vzduchový filtr, mění se každých 6 měsíců nebo jednou za 10 tisíc kilometrů. Při dodržování předpisů se budete chránit před takovými problémy.

Svíčky

Pokud nevytvářejí jiskry, i při nových filtrech nastane situace, kdy se zařízení VAZ-2115 nespustí.

Je nutné odšroubovat prvky pomocí mnohostrannéhoklíč a zkontrolovat jejich stav. Často jsou "zaplavené" kvůli tomu, co nezačne VAZ-2115. To znamená, že pracovní část svíček je pokryta spoustou paliva. V důsledku toho jiskra není schopna vznítit palivo. pojistky pro vázy 2115

A jak víte, do komory je dodáván nejen benzín, ale také vzduch. Není-li dostatek zbytečných, nastartování motoru bude obtížné.

Jak vyřešit problém?

Tento problém můžete vyřešit dvěma způsoby:

Na místě. Pokud není čas na odšroubování svíček, můžete je vysušit přímo v motoru. Chcete-li to provést, otevřete škrticí klapku o 50% před spuštěním. Výhoda pedálu akcelerace VAZ-2115 je mechanická s kabelovým pohonem. Do spalovací komory se tak dostane více vzduchu. Svíčky jsou "vyfouknuty" automaticky. Po spuštění se škrticí klapka může zavřít. Tato metoda však není vždy účinná. A pak přijde druhá metoda k záchraně.
Samosušení. V tomto případě jsou všechny čtyři svíčky odšroubovány. Důležitým bodem - když odstraníte pancéřové můstky, zadejte každý z nich. V opačném případě se motor vůbec nespustí, protože budou porušeny fáze distribuce plynu. Rychle vysušte může být domácí sušič vlasů, nastavte jej na maximální režim foukání. Pokud to čas dovolí, můžete zkontrolovat mezery mezi elektrodami svíček. Pokud se tento parametr neshoduje s výrobcem, svíčka nemůže vytvořit normální jiskru. Mluvíme o tom podrobněji.

O záři svíček

Postupně se mezera mezi elektrodami zvyšuje. Normální parametr je mezi 0,7 mm a jedním milimetrem. Zkontrolujte tuto mezeru pomocí speciálního kalibru.

Neprovádějte ventily VAZ 2115 Injector 8

Totéž platí pro povoleníventily na motorech karburátoru. Takže, pokud je parametr nesplňuje normy, je třeba opravit. Jak to udělat, měli byste použít minus šroubovák. Chcete-li minimalizovat mezeru, stiskněte její konec na horní elektrody zapalovací svíčky. Druhá ruka držet velmi detailní. Pokud je „přehnané“, na tom nezáleží - vše lze přivezl. Za tímto účelem jsme se zase dolů hrana šroubovák elektrodu (to je docela snadno ohýbat) a zkontrolujte vzdálenost znovu. Je třeba poznamenat, že správnost mezery mohou nejen zajistit hladký start motoru, ale také snižuje spotřebu paliva až o 5 procent. Také auto bude fungovat hladce. Poté, co se směs zapálí v okamžiku, kdy ji budete potřebovat. A konečně - zdroj samotných svíček. V případě, že mezera je nad nebo pod normální riziko prorazit izolátoru výrazně zvyšuje. S ohledem na nahrazení předpisy, to je asi 40000 km. Spolu se svíčkami a doporučuje nahradit vysokonapěťové kabely.

Cívka

Moderní automobily již nejsou vybavenytramlery. Zde je modul zapalování. VAZ-2115 (16 ventilů) není výjimkou. Někdy se vyskytují poruchy. Z tohoto důvodu se VAZ-2115 nespustí. Důvody chybného rozdělovače zapalování.

Tato položka není opravitelná. A pro úsporu času při stanovení diagnózy (nebo pokud nemáte multimetru), by měli nainstalovat za dobrý modul zapalování. VAZ-2115 by neměl být kontrolován. Někdy se samotné vodiče vysokého napětí propíchnou. Ale v tomto případě auto začne a hází. To lze slyšet z charakteristického zvuku motoru.

Relé a pojistky VAZ-2115

Stává se, že auto nezačíná z nějakého důvodubanální selhání pojistek. V takovém případě čerpadlo při zapnutí zapalování nevytvoří charakteristický buzzer. Zvuk by měl být slyšen pod zadními sedadly. Na vozidlech VAZ-2115 je čerpadlo ponořitelné a je umístěno přímo v palivové nádrži. Pokud během prvních 3-5 sekund po zapnutí zapalování nedošlo k bzučení, znamená to, že prvek není napájen.

Začínáme hledat zlomení pojistek. Víko udává, který z nich je zodpovědný za elektrické benzinové čerpadlo. Nejsou testovány pouze pojistky. VAZ-2115 je také vybaven relé. Tento prvek by měl při zapnutí zapalování vytvářet charakteristické kliknutí. Pokud není spuštěn VAZ-2115 a nezaznamenáte žádné kliknutí, je pravděpodobné, že je relé čerpadla vyměněno. Někdy šetří kontakty. K tomu použijte speciální spreje v rozprašovacích nádobách. Pro budoucnost stojí za to koupit sadu náhradních relé a pojistek. Někdy se na cestě děje takové "dítě". S novými detaily na skladě můžete neomezené pokračujte v pohybu.