Jak funguje výfukový systém?

Výfukový systém je určen propro odstraňování spalovacích produktů z motoru a jejich uvolňování do životního prostředí. Zároveň by mělo být snížení hluku omezeno na povolené limity. Stejně jako každá jiná souprava zařízení se tento systém skládá z několika základních prvků, jako je výfukový ventil a kanál, tlumič hluku, rezonátor, stejně jako spojovací trubky a svorky. Výfukový systém má jednoduchý a srozumitelný princip činnosti: výfukové plyny potrubím vstupují do přídavného tlumiče a pak do hlavního tlumiče, zatímco hladina hluku i koncentrace škodlivých látek se co nejvíce snižují. Vnitřní struktura tlumiče je zajímavá. Ta sestává z řady tlumičů a přepážek, uzavřených v jediném tělese. Šachové pořadí umístění všech těchto "překážek" ve způsobu produktů spalování přispívá k významné ztrátě jejich rychlosti. Výsledek produkuje takzvané "uklidňující" plyny, které se následně rozpouštějí v atmosféře.

Například díky tomuto zařízeníMnoho škodlivých sloučenin (oxid dusíku, uhlovodíků, oxidů uhlíku) zůstává zachováno a vráceno zpět. Podívejme se podrobněji na systém návratu oxidu dusnatého do sběrače vstupů. Hlavním důvodem vzniku této sloučeniny je vysoká teplota ve spalovací komoře. Snížení koncentrace této látky lze dosáhnout snížením provozních teplot. Je to nejjednodušší a nejúčinnější způsob, jak to provést tím, že se vrátíte k některým generovaným výfukům. Taková recirkulace výfukových plynů pomáhá snižovat teplotu spalování palivové směsi, nicméně jejich složení a poměr látek zůstávají nezměněny. Kromě toho může být výkyv výkonnosti považován za nevýznamný. Výfukový systém řady moderních modelů automobilů obsahuje ve své konstrukci katalyzátor, který je určen k neutralizaci a čištění výfukových plynů.

Hlavní typy poruch tohoto systémuautomobilu lze nazvat zvýšením hluku a zvýšením koncentrace škodlivých emisí. Výfukový systém díky své nízké poloze vzhledem k povrchu země může být částečně nebo úplně poškozen. Kromě toho výlety do nerovných oblastí pravděpodobně povedou k narušení hustoty spojovacích částí. To vše znamená ztrátu integrity systému a tím i zvýšení hlučnosti z vašeho vozu. Záporná změna složení vyčerpané směsi plynů může mít za následek nesprávné nastavení řídicích systémů nebo znečištění výfukových zařízení.

Výfukový systém pro dlouhé aúčinné používání vyžaduje některé provozní požadavky: spojovací trubky, rezonátor a tlumič výfuku nesmí být v přímém kontaktu s ostatními konstrukčními prvky vozidla. Toto bezpečnostní opatření zajistí nejen dlouhodobou činnost zařízení pro emise výfukových plynů, ale také chrání sousední systémy.

</ p>