Co přidávat do baterie - voda nebo elektrolyt? Údržba autobaterií. Úroveň elektrolytu v baterii

Každý, dokonce i nováček, to vívčasná údržba vozu je pro jeho komfortní provoz velmi důležitá. Proto je kontrola hlavních částí, přístrojů a snímačů před cestou povinným rituálem řidiče. Důležitá podmínka - pravidelná prohlídka a opravy vozidla kvalifikovanými mistry na stanicích údržby vozidel. Ale mnoho majitelů automobilů v procesu zvyšování jejich zážitků z jízdy začíná samostatně chápat hlavní části a mechanismy svého vozidla. Proto jsou ve většině případů schopny samy opravit a obsluhovat své přístroje.

K těmto základním částem ve vozidle je třeba se vztahovatbaterie. V běžném scénáři je taková baterie nabitá, když je auto běží. Ale to není neobvyklé pro případy, kdy se jiným zařízením v autě nedaří nabíjet speciální zařízení. Takové provozní podmínky ovlivňují rychlé opotřebení zařízení. Kromě toho musí být čas od času vyplněn. Mnoho lidí je často zmateno o tom, co přidávat do baterie: voda nebo elektrolyt. Co toto zařízení, jak je definováno v jeho úrovni, jakož i s výjimkou práva na plnění, bude rozumět v tomto článku.

Pochopení baterie

Jedná se o speciální mechanismus, který se používá vvozidlo přímo pro jeho uvedení do provozu a další práce. Kromě toho je toto zařízení navrženo tak, aby optimalizovalo provoz špiček napětí v okamžiku spuštění vozidla.

Koncept elektrolytu

Pro efektivní výkon baterienutně použitý elektrolyt. Jedná se o roztok kyseliny chlorovodíkové a destilované vody. Zde by se neměly používat cizí nečistoty. V opačném případě to změní jeho hustotu. Pro správnou funkci je důležitá i úroveň elektrolytu v baterii. Pokud je nižší než norma, pak v budoucnu bude nevyhnutelně vést k nestabilnímu provozu pomocného zdroje energie vozidla a majitel nebude moci startovat auto normálně. Vnitřní desky vysuší a výkon baterie výrazně poklesne. Rovněž nepřekračujte dostatečnou hladinu kapaliny v systému. V opačném případě to povede k úplnému nebo částečnému rozdělení tohoto mechanismu. Baterie se vybíjí rychleji. Proto musí být hladina elektrolytu v akumulátoru stabilní. To zajistí normální provoz vozidla.

Když potřebujete nabít baterii

Podle mnoha odborníků,Akumulátor automobilu nepodléhá údržbě. Proto se otázka, co přidávat do baterie: voda nebo elektrolyt - někteří mistři považují za irelevantní. Ale to je, pokud se používá za normálních podmínek. Pokud majitel automobilu rád cestuje na svém vozidle na dlouhé vzdálenosti, pak musí tento parametr vzít v úvahu. Složení elektrolytu nutně využívá vodní hmotu. Během provozu zařízení se může vypařit. Kapalina se může v případě úplného a částečného selhání relé-regulátoru začít aktivně přecházet do stavu par. Hlavní body selhání mechanismu musí zahrnovat:

1. Vzhled silného páru trysek.
2. Vznik kapiček elektrolytu na těle baterie.
3. Velké vytápění akumulátoru během provozu vozidla.

Také stojí za zvážení typu baterie. Jsou provozovatelné a bez dozoru. V prvním případě bude odpařování větší, takže pro ně je skutečná otázka, co přidávat do baterie: voda nebo elektrolyt. U bezobslužných baterií je kapalina v uzavřeném krytu. Proto během provozu kapalina přesto stoupá nahoru, ale nepřesahuje hranice těla a následně opět spadne a sráží. V takových zařízeních je smyčka uzavřena. Takové baterie nevyžadují testování kapalin v nich.

Metody testování hladiny elektrolytu

Jak bylo uvedeno výše, takové ověření je vyžadováno pouzeservisní baterie. První metoda ověření musí obsahovat vizuální kontrolu. Zpravidla je pouzdro baterie přístroje transparentní. Zde jsou uvedeny různé stupně. Ukazují hladinu kapaliny. Proto je možné vizuálně sledovat množství elektrolytu v systému.

Ale ne všechny modely baterií, které jsou součástí dodávky, jsou vyrobeny z průhledného krytu. V tomto případě majitel vozidla může použít speciální průhlednou trubku, která má průměr 5 mm.

Pro provedení auditu:

• je nutné odšroubovat kryt baterie;
• uvolněte trubici do kapaliny, dokud se nezastaví;
• Prst pevně upněte vnější otvor;
• Vypněte telefon.

Hladina elektrolytu by měla odpovídat úrovni jejího sloupce v takové trubici.

Co dělat, pokud úroveň elektrolytu neodpovídá

Majitel automobilu by měl vědět, že úroveň výškyKapalina v trubce by měla být v rozmezí 15 mm. Pokud je tato rychlost překročena, odstraňte přebytečný roztok. Chcete-li to udělat, potřebujete gumovou hrušku nebo stříkačku.

Je-li elektrolyt nízký, můžetenalijte vodu. Je elektrolyt v baterii? Odpověď na tuto otázku lze získat analýzou složení roztoku v baterii. Jak již bylo uvedeno, jedná se o vodu a roztok kyseliny chlorovodíkové. Během provozu se odpařuje pouze voda, takže se přidává během údržby. Pokud je však hustota roztoku příliš nízká, pak jej zvýšit, přidá se kyselina. Proto při odpovědi na otázku, co přidávat do baterie: voda nebo elektrolyt - musíte nejprve měřit hustotu roztoku. Můžete to udělat sami.

Kontrola hustoty elektrolytu

Majitel automobilu je povinen to vědět a to kroměúroveň elektrolytu, je nutné zkontrolovat jeho hustotu. Proto před přidáním destilované vody do baterie je nutné zkontrolovat hustotu roztoku.

Můžete to udělat se zvláštním zařízenímnázev "hydrometer". Má tvar plováku. Má odpovídající stupnici, rozdělené v jednotkách hustoty. Nahoře je balón. Je to ten, kdo přijal toto řešení. Hladina kapaliny by měla zajistit normální pohyb plováku ve svislé poloze. Indikátor hustoty elektrolytu v akumulátoru by měl zůstat v rozmezí 1,25-1,3 g / cm3. Když se úroveň odchyluje od vyšší strany, použije se destilovaná voda. Pokud se taková úroveň odchyluje od menší strany, použije se speciální korekční elektrolyt. Výrazně zvyšuje hustotu kapaliny používané v systému.

Jak přidávat destilovanou vodu do baterie

Pokud je hustota vyšší než normální, znamená toodpaření kapaliny, která se má přidat. Kolik vody bych měl přidat do baterie? Úroveň roztoku v baterii by měla být udržována na úrovni 1-1,5 cm nad úrovní desky. Nepřidávejte destilovanou vodu více, než je povolená norma. Po naplnění nezapomeňte opakovaně zkontrolovat hustotu kapaliny a dobíjet baterii.

Závěr

Na základě výše uvedeného,že za účelem zajištění normálního provozu vozidla musí majitel nutně sledovat hladinu elektrolytu v autobaterii. V jiné verzi ovladač jednoduše nedostane své vozidlo. Úroveň by se neměla více nebo méně odchýlit. V budoucnu to nutně povede k selhání systému. Kromě sledování hladiny elektrolytu musíme pozorně sledovat jeho hustotu. Pokud je nastavená hodnota odmítnuta, je třeba provést určité kroky, aby se zvýšila nebo snížila úroveň hustoty v systému. Je možné do baterie přidat vodu? Ano, ale pouze v případě, že hustota roztoku v baterii je vyšší než normální.