Odolnost automobilů, jejich průchodnost a stabilita

Specifikace vozidel se skládají zmnoho parametrů, které nějak ovlivňují výběr značky a modelu budoucím vlastníkem. Pro jeden důležitý výkon motoru a velikosti jejího pracovního objemu, u ostatních prioritních otázkách bezpečnosti a komfortu, na třetí rozhodující účinnosti. Schopnost vyvíjet vysoké rychlosti často zvažují ty, kteří často jezdí na trase z města do města.

Jeden z nejdůležitějších parametrů pro naše spoluobčanyje vůz automobilů nebo, jak se tomu říká, světlá výška (na obrázku je uvedeno písmeno b). Definuje se jednoduše: výška se měří mezi rovinou vozovky a dolní vyčnívající částí dna (obvykle panva v klikové skříni). Někdy je třeba vzít v úvahu i jiné body, například nízko položené nárazníky a koncovky výfuku.

Jak víte, vše je v moderování dobré. Domnívám se, že čím více světla na zemi, tím lépe, nemůžete. Důvod je jednoduchý: čím vyšší odbavení vozidla, tím vyšší je jejich těžiště a proto se zvyšuje riziko převrácení. To platí zejména při vysokých rychlostech, když je vůz, kromě gravitace a odpor vzduchu, začne pracovat výtah. Ploché dno a konvexní horní, auto chová jako křídlo, vzduch nad ní zředěný, a začne zvedat přes silnici. Spojka kol se zemí se v tomto případě zhorší.

To je důvod, proč modely sportovních vozů jsou taknízká "leť" nad zemí a jezdit je sama, bohužel ne vždy ideální cesty jsou velmi nepohodlné. Překonat nerovnosti, jámy a hrbolky, můžete snadno ztratit některé potřebné detaily a dokonce i poškodit tělo.

Co by mělo být vyčištění aut protakže riziko styku mezi dnem a zemí a následně rozpad bylo minimalizováno, aniž by byla ohrožena stabilita? V tomto čísle je nejlepší se zaměřit na domácí auta značky, design, který vzal v úvahu zvláštnosti naší topografii. Na „Lada“, „Volha“ a zapuštěných do zapomnění „Moskvané“, „izhi“ a „kozáci“. Jedou výška se pohybuje v rozmezí 12-17 cm, který umožňuje řídit a docela úspěšně na silnicích (s povolenou rychlostí SDA), a dostat se do rodných šest akrů nevázaných primeru. Třeba vzít v úvahu skutečnost, že vůz naložený „squat“ na tlumiči, což nepřidá ke komplexním průřezů.

Tam jsou také džípy, ve kterých je pozemní vůz prodefinice by měla být vyšší. Je pravda, že ne všichni odpovídají hrdému jménu "SUV", tam jsou také takzvané "parky", analogicky s generály, kteří nikdy ve svých životech nekoupili střelný prach. Jejich impozantní vzhled a impozantní rozměry nezaručují schopnost překonat překážky, které vznikly v cestě. Výměna vozů tohoto typu je přibližně stejná jako u řidičů automobilů a není vhodné, aby se na těchto strojích vydali dobrodružné cesty na neznámých silnicích. Další věc je skutečný džíp, jehož světlá výška přesahuje 20 cm.

Dnes jsou ulice téměř všech městpřeplněná terénními vozidly obrovských rozměrů, získaná nejčastěji z důvodu prestiže. Je mnohem moudřejší vzít v úvahu povahu nadcházejících výletů při nákupu auta.