Auto "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): přehled, specifikace, ceny

V roce 2007 byl vypuštěn vůz "Chevrolet Aveo T250"2006. Nahradil T200 a získal modernější tělo. Zařízení jako celek zůstalo stejné, nicméně technické vlastnosti se zlepšily. Roztomilý design, obzvláště ve srovnání s předchozí verzí, byl ohromen a nový model Aveo rychle získal široké publikum kupujících. Stal se jedním z nejoblíbenějších na trhu cenných automobilů a dodnes se prodává dobře. Deset let se auto podařilo ukázat, takže máme příležitost zvážit to z praktického hlediska, spoléhat se na zkušenosti majitelů.

Obecné charakteristiky

"Aveo T250" je vyrobeno ve třech verzích. Nejpopulárnější z nich je pětidveřový sedan. K dispozici je také hatchback s přítomností tří a pěti dveří. Model se shromažďuje v Číně, Koreji, Polsku a na Ukrajině. Čínské automobily shromážděné v dceřiné společnosti GM získaly od vlastníků nejvyšší známky. Modely čínského shromáždění se liší především v motoru o objemu 1,6 litru a dobrým svazkem. Mezi nejmenšími rozdíly patří mřížka chladiče, lakovaná v barvě karoserie a chromová dekorativní výbava mezi zadními světly a prvky dřeva v kabině. Čínské verze jsou vyrobeny s použitím těla sedanu.

Tělo

Oproti předchozí verzi modelu Chevrolet AveoT250 "má odolnější korozi. Antikorozní úprava je však velmi vhodná, jako u jiných rozpočtových vozů. Bohužel kov, ze kterého je tělo vyrobeno, je velmi měkké. Stačí zatlačit auto a nechat v něm zub. Pokud jde o optiku, není na některých strojích dostatečně zatíženo, což způsobuje zamlžování světlometů. Obecně platí, že toto uzavírá slabé stránky sedanu Aveo T250. "Aveo T200" mělo vážnou nevýhodu - slabý svařovací švy upevňující polici mezi šálky zadních sloupů. Ve druhé generaci byla tato oprava opravena.

Salon

Interiér Aveo T250 je podobný staršímu bratru, alemá mnoho užitečných vylepšení. Čínská verze má béžovou úpravu a všechny ostatní jsou tmavě šedé. Světlá výzdoba vypadá výrazněji, ale je velmi nepraktická a vyžaduje velmi přesnou léčbu. Interiér je zhotoven z tvrdého, ale ne zubatého plastu. Vzhledem k širokým postranním stojanům na otočích není dostatek viditelnosti. Hluková izolace těla je opravdu slabá. Ve vzadovém řádu se mohou cestující středně vysokého prostoru pohodlně ubytovat, nicméně tři z nich budou přeplněné. Ve srovnání s jejím nejbližším soupeřem, Daewoo Lanos, salon Aveo T250 již existuje a opěradla zadních sedadel jsou vertikálněji. Přistání na sedadla je však mírně vyšší. V zavazadlovém prostoru je objem 320 litrů, což nestačí ve srovnání s konkurencí.

Motor

Všechny modely "Chevrolet Aveo T250" jsou vybavenybenzínových motorů. Nejběžnější z nich je 1,5-litrová, 8-ventilová jednotka, která se osvědčila v poslední generaci automobilů. S příslušným provozem může být použit bez opravy do 500 tisíc km. Stává se však, že po 200 tis. Běhu kyvného ramene opustí mechanizmus rozvodu plynu svoji pracovní polohu v důsledku opotřebení hydraulických kompenzátorů. Proto při klepání ventilů je nutné zkontrolovat hydraulické kompenzátory a v případě potřeby je vyměnit. Na vozidle těch, kteří mají rádi vyšší rychlost řízení, včas těsnění krytu ventilu a těsnění vačkového hřídele ztratí jeho těsnost.

Čínský motor o objemu 1,6 litru může mítjak v uspořádání válců, tak ve tvaru "V". Jeho hlavní výhodou je vyšší výkon s téměř stejnou chutí jako 1,5-litrový motor. Tento motor také nezjistí žádné vážné "nemoci", takže je můžete bezpečně koupit. Existuje pouze jeden charakteristický problém - únik těsnění krytu ventilu.

Rozvodový řemen pro oba motory musí být vyměněn s válci každých 6 tisíc kilometrů. Ale čerpadlo, které je poháněno stejným páskem, slouží dvakrát tolik.

Stroj má velmi pevnou chuť k jídlu10 litrů na 100 km tratě, tolik majitelů ho nastavilo na HBO. Jak ukazuje praxe, motory, které pracují s plynovými instalacemi, nejsou horší než benzín. Ladění "Aveo T250" umožňuje vylepšit vlastnosti motoru, ale obvykle se k němu nedostává.

Převodovka

Lví podíl strojů tohoto modelu je dokončen5-rychlostní mechanika. Stroje se čtyřstupňovým automatickým strojem nepřesahují 20%. Obě krabice trpí špatným utěsněním těsnění polosedů a chřadnutím vnějších granátů. Někdy je třeba tyto prvky měnit. Ve zbytku jsou oba kontrolní body zcela spolehlivé. Několik problémů, které byly charakteristické pro předchozí verzi automobilu, byl úspěšně vyloučen. Spojka má hydraulický pohon, který si zaslouží jen jednu poznámku - hluk uvolňovacího ložiska.

Závěsná konzola

Podvozek má vysokou energetickou náročnost a dobře se vyrovná s vadami našich silnic. Nicméně, s ostrým manévrem, tělo je nápadně nakloněno. Proto je vozidlo vhodnější pro měřenou jízdu.

Konstrukce podvozku Aveo T250 je podobnáPředchozí verze - nezávislý McPherson vpředu a semi-nezávislý nosník zezadu. Pozastavení je dobře přizpůsobené naší realitě a slouží poměrně dlouho. Stabilizační tyče mohou sloužit ve vzdálenosti až 50 tisíc km, ale tiché bloky předních páček, kuličkových ložisek a stabilizačních pouzder obvykle vydrží až 100 tisíc km.

Řízení a brzdy

Volant Aveo T250 je vybaven hydraulickým posilovačem. Tato jednotka je někdy náchylná k úniku z těsnění hřídele. Ještě méně často dochází k opotřebení GUR, což se projevuje jako charakteristické klepání. Koncové řídící jednotky obsluhují 60-80 tisíc km a tahy nedosahují 100 tisíc. Brzdový systém funguje bez stížností, ABS snímače někdy selhávají.

Závěr

Postavení jednoho z vedoucích představitelů v post-sovětském trhutrh s rozpočtovými automobily, které toto auto opravdu zasloužilo. "Aveo" spojuje přijatelné náklady, spolehlivost, adaptabilitu na naše silnice a levné služby. Stroj je vhodný pro jakékoli publikum kupujících rozpočtu. Je mírně moderní a vypadá více ziskově než někteří konkurenti. Snadné ladění "Aveo T250" zvedne vůz ještě zajímavější a na pár let zapomene na touhu změnit vůz.

V roce 2012 byla výroba modelu Chevrolet přerušenaAveo T250 ". Cena auta na sekundárním trhu dnes je od 5 tisíc dolarů. Ale v tomto případě se historie automobilu ve skutečnosti nekončí od roku 2012 a vyrábí se na Ukrajině pod jménem ZAZ Vida. Kromě názvu se v autě nic nezměnilo. Nová "Vida" stojí asi 12 tisíc dolarů.