Mitsubishi Galant Viii - cenově dostupné obchodní auto

Mitsubishi Galant poslední generaceAmerické kořeny. Předchozí verze byla našimi krajany vnímána cool. Po restylingu se auto objevilo v zcela odlišné podobě.

Nejvýznamnější úpravy nastaly v roce 2006zařízení pro zadní osvětlení a interiér vozu, protože to způsobilo hodně kritiky od novinářů i motoristů. Konstrukce vozu je záležitostí vkusu, ale kvalitní interiér a zvukově izolovaná karosářská vůz jsou nejdůležitější.

Scion tC VIII má neuvěřitelné hladkost, ignoroval jak malé a relativně velké nepravidelnosti. Železniční tratě také zůstávají bez povšimnutí tímto strojem.

Tato hladkost je na trati velmi důležitá. Mitsubishi Galant 8 se cítí jistě s ostrými otáčkami kola i při rychlosti 120 km / h. To platí i pro špatné cesty.

Na kvalitativního povrchu vozovky vozidlo chová velmi pohodlné i při náhlých manévrech při rychlostech 150 km / h. Takový vysokorychlostní režim je pro řidiče a cestující velmi pohodlný.

Mitsubishi Galant VIII je vybaven přesnými akvalitní brzdy, které jsou schopné zastavit stroj bez kousnutí nebo odchodu s přímkou. Brzdový pedál je poměrně měkký a snadno se dávkuje. Základní vybavení tohoto modelu je vybaveno protiblokovacím systémem (ABS) a elektronickým rozvodným systémem pro brzdový posilovač (EBD).

Dvoutónové vozidlo se zcela jistě rozptýlímotor Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. Motor je velmi "trakční" a dává důvěru řidiči, jak pro jízdu ve městě, tak i na silnici. Ovšem zvuk motoru při 5 000 otáčkách nelze považovat za příjemný.

Je třeba poznamenat, že Mitsubishi Galant VIIIbude více potěšení pro svého majitele při jízdě v klidu. V kombinaci s pružným motorem je časově osvědčená automatická převodovka kombinována s elektronickým řídícím systémem a schopností manuálně měnit převodové stupně.

Podle marketingu a inženýrů, boxpřevody "jsou upraveny" ve stylu řízení majitele vozu po dalším startu motoru. Převodové poměry převodovky jsou zvoleny tak, že je velmi obtížné určit okamžik spínání rychlostí i při intenzivním zrychlení.

Obecně platí, že z jízdy na tomto autě jsou jen příjemné pocity. V mnoha ohledech je to kvůli kvalitnímu odpružení, stejně jako zvedacímu motoru.

S tím všemi bychom očekávali nárůstale Mitsubishi Galant VIII je v tomto ohledu výjimkou. Kompletně naplněná nádrž o objemu 67 litrů stačí na pouhých 600 km silnice, to znamená, že spotřeba paliva bude 11 litrů na 100 kilometrů při smíšené jízdě.

V městských podmínkách bude tato hodnota mnohem větší, ale při jízdní rychlosti 120 km / h motor nespálí víc než 9 litrů na 100 kilometrů.

Vozidlo je vybaveno airbagy podél obvodu prostoru pro cestující, klimatizace, tempomat, elektricky řízené sedadlo a poklop řidiče a další užitečné vlastnosti.

Jedna z nejdůležitějších otázekzájem o potenciálních kupujících, je cena tohoto auta. Je to asi 25 tisíc dolarů, což je považováno za poměrně nízkou cenu za auto třídy.