KamAZ 55111 je neúnavný stavitel

Jeden obyčejný člověk, obzvlášť obyvatel města, když slyší o Kamazu, o tom kamionu Kamaz 55111 si nejvíc představí.

Opravdu, vidět toho tvrdého pracovníkarozlety městských ulic, v blízkosti stavenišť, žádné zvláštní práce. Ve skutečnosti byl vytvořen právě pro takové účely - udržet stavební kapacitu.

Podívejme se na něj blíže.

KamAZ 55111 je typický dumper. Obvykle je namalován v jasně oranžové barvě.

V motorovém prostoru má silnýPřeplňovaný vznětový motor, schopný vyvinout výkon 240 koní. Tato jednotka je poměrně mírná chuť k jídlu. Jak říkají řidiči, průměrná spotřeba paliva KamAZ 55111 kolísá přibližně třicet litrů nafty. To závisí na způsobu jízdy, množství nákladu na vozidle, pochodových podmínkách a jiných věcech.

Mimochodem, nákladní automobil může přepravovat patnáct tunnáklad, jako drcený kámen, stavební zbytky. Nebo jednotlivá jednotka, jak je uvedeno na fotografii. Kubická kapacita těla je 6,6 metru. V zásadě je to trochu, ale nezapomeňte, že tyto automobily se často pohybují kolem lidských osad, včetně těch s vysokou hustotou provozu.

KamAZ 55111 má jednu velmi charakteristickou vlastnost. To je vynikající manévrovatelnost. Zkušený řidič na něm může manévrovat mezi vozy s přesností šperků, procházející doslova v centimetrech.

Pro lepší a plný přenos energienáraz motoru na kola vozu, má desetistupňovou manuální převodovku. Spolu se dvěma zadními nápravami poskytuje vozíku docela dobrý pick-up.

Mimochodem, autor linky jednou viděl, jakstavba, mladý řidič začal na tomto modelu (vůz byl prázdný) od místa, aby se zadní kola sklouzla a vrhla sutiny na pracovníky stojící poblíž. To, co vyvolalo skutečný zájem o auto, a zvláště o řidiče.

Ať už to bylo cokoliv, ale vůz je skvělýjak pro městské silnice, tak pro práci v kariéře. Zajímavý systém vytápění karoserie od inženýrů v oblasti výfukových plynů je zaveden v zimním období. Proč? Odpověď je jednoduchá - zabraňuje přilnutí nákladu k tělu.

Již při zimě je třeba poznamenatOhřívač v KamAZ 55111 funguje prostě vynikající. V chladu zimy, v předehřáté autě s několika desítek stupňů pod nulou vně kabiny je možné sedět v tričku.

U nejnovějších modelů v sadě automobilůsystém předehřevu vzduchu. Koneckonců, nafta, navzdory svým pozitivním vlastnostem, pomalu získává provozní teplotu. Kromě toho je na začátku nízká.

Obecně platí, že pokud se podíváte na KamAZ 55111,jeho technické vlastnosti jsou pozoruhodné. Co se týče automobilu, který má každý den plný kilometr s plným zatížením, má záviděníhodnou sílu a vytrvalost. Úroveň udržovatelnosti je také vysoká.

Proto je tento vůz jedním z nejúspěšnějších závodů automobilky Kama. A jeden z nejoblíbenějších řidičů.

</ p>