S Japonci na off-road: "Nissan Ixtreil"

Společnost Nissan se může pochlubit nejvíce rozvinutou a zajímavou řadou off-road vozů mezi japonskými automaty. Jejím nejslavnějším představitelem je Nissan X-Trail.

První generace automobilu debutovala v roce 2001rok. Navržený "Nissan Eykstreil" měl za cíl obsadit výklenky univerzálních crossovers. Na první pohled společnost musel realizovat svůj plán bez velkých obtíží. Na druhou stranu bylo nutné vytvořit auto, které by mohlo konkurovat majitelům segmentu SUV. Před deseti lety byly vedoucí pozice přiděleny takovým značkám jako Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Přes složitost úkolu, inženýři anávrháři Nissanu se podařilo postavit nádherné auto. Po vstupu na trh získal Nissan Ixtreil okamžitě popularitu v USA, Evropě a Japonsku. Někdy se SUV dokonce podařilo zaujmout první místa v hodnocení prodeje.

První generace byla postavena na slavnémplatforma Nissan FF-S. Je pozoruhodné, že předchozí platformu získali Primera a Almera. A design X-Trail byl vypůjčen od "staršího bratra" Patrol.

V roce 2007 byl představen nový NissanIxtreil "druhé generace. Hlavní rozdíly od předchůdce byly nový design, nová platforma (Nissan C) a volba mezi pohonem předního a pohonem všech kol.

V roce 2010 společnost z Japonska provedla restylingSUV. Změny byly provedeny v přední mřížce a nárazníku. Tato verze X-Trail je prodána dodnes. Je pravda, že třetí cesta je na cestě, ale o to později.

Vzhled Nissan X-Trail spíše zapadá dodefinice "unisex". Na druhé straně má crossover maskulinní rysy: absence zaoblených rohů, velké oblouky kol a světlomety. V každém případě dívka, která miluje sportovní a aktivní životní styl, nezůstane lhostejná vůči tomuto Japonci.

Jak se bude chovat na off-road "NissanPod kapotou SUV je příčný motor "Nissan EKSTRILE", který vyrábí 169 koní s objemem 2,5 litru, spojen s CVT CVT se 6 virtuálními kroky. Aby bylo možné zrychlit na 100 km / h, auto bude potřebovat o něco více než 10 sekund.

Pro provoz na běžkáchInženýři společnosti Nissan vybavili své auto velkým počtem elektronických systémů. Například již na svahu o 10 stupňů se aktivuje protiplošinový systém. Kromě toho systém pomoci při sjíždění dokonale pracuje.

Při klouzání nebo náhlém spuštění je pohon všech kol připojen. Pokud řidič preferuje trvalý pohon všech kol, stačí stisknout požadované tlačítko.

Náklady na verzi s 2,5-litrovým motorem a CVTje 42 tisíc dolarů. Pro lidi s mírnějším rozpočtem je vyvinuta verze s 2litrovým motorem. Takové auto v základní konfiguraci je něco přes 30 tisíc dolarů.

Stojí za zmínku, že v létě příštího rokuprodej nové generace X-Trail začne. Oficiální prezentace crossoveru se již uskutečnila na frankfurtském autosalonu v roce 2013. O charakteristikách nových položek slibuje, že ohlásí o něco později.

Mezitím model Nissan X-Trail 2010 pokračuje v jiskření v showroomech a čeká na svého kupce.