Kompaktní čínský "Letoon" - BYD Flyer

V tomto článku se budeme snažit zvážit čínštinuAutomobil, který nejprve šel na dopravník v roce 2001. Takže náš hrdina je BYD Flyer. Je to "volatilní", jak říká jeho jméno? Přečtěte si více v naší recenzi.

Nezapomeňme, že máme čínskéauto, a proto je určena pouze pro samostatné publikum se skromným rozpočtem. První generace BYD Flyer dosud nebyla v péči BYD, ale patřila k Xian Quinhuan Automobile. A teprve v roce 2003, po koupi továrny v Xi'anu a malého vylepšení starého modelu, bylo vidět světlo BYD Flyer II. Venku vůz nevystupuje vůbec: obvyklý pětidveřový hatchback, poněkud připomínající domácí "Oka", s 13-palcovými koly a obecně zaoblenými tvary. Interiér salonu také nemůže zapůsobit na nic: levné dekorační prvky, přístrojovou desku s modrým osvětlením, prostor pro 4 osoby. Horní model BYD Flyer je také vybaven klimatizací, CD-rádiem, centrálním zámkem a dalšími možnostmi. Nicméně, docela logické vybavení pro 6 tisíc nákladů (v dolarech, samozřejmě) z auta.

Jdeme dál. Co máme pod kapucí? BYD Leták je poměrně slabý 0,8 litru 40 výkonu motoru, který, naštěstí, je napájen 92. benzín. Dokonce i slabý výkon nebrání auto vytočit 120 km / h, i když ne v tak krátkém čase. V autě budeme mít 4-manuál rychlosti, ale jeho hrozné neurčitost, občas dělá start hádat násilně. Spotřeba paliva je velmi úsporný a 4,4 litru v kombinovaném cyklu, a tak naplnit jejich „Flyer“ nebude tak často. Na začátku tohoto článku jsme slíbili odpovědět na otázku, zda je to pravda, že auto je „těkavý“, jak název napovídá. Na jedné straně, kapka pravdy v něm, protože po několika minutách pryč, motor začne tolik hluk a řev, se zdá být chystá vzlétnout do vzduchu auto. Na druhou stranu, nic takového neexistuje. BYD Flyer se nemůže pochlubit rychlostí ani zrychlením. Nezapomínejme však, že jde o auto s malým rozpočtem. Odpružení BYD Flyer rigidní, takže ho bez třepání šílený vypořádat s mnoha domácími výmoly na silnicích. Ovladatelnost je také docela dobrá, takže řidiči špatný manévr prostřednictvím městských ulicích a parkovištích.

Dnešní společnost "BYD Auto" již není tématemmalý výrobce automobilů, jak to bylo při založení prvního BYD Flyer. V dnešní době je to velká společnost, která vyrábí více než 200 tisíc vozů ročně, z nichž některé jsou poměrně spolehlivé a konkurenceschopné s japonskými a západoevropskými značkami. Co se týče hrdiny našeho článku, je důležité říci, že BeeDi Flyer je poměrně kompaktní a praktické auto pro výlety po městě. Ačkoli to není lesk s kvalitou povrchů a materiálů, ale také má slabé dynamiky, je to stále rozpočet auto. Dnes si je můžete koupit za skromný 5 tisíc dolarů, nicméně nejprve se na něj podívejme bližší a možná budete upřednostňovat domácí VAZ a Ladu, kteří s tím mohou soutěžit za cenu. V zásadě jsou recenze BYD Flyer poněkud vágní: někteří chválí jeho manévrovatelnost, cenu a praktičnost, zatímco jiní se pokoušeli o strašnou dynamiku, špatně pracující možnosti a obecně o "čínských" materiálech. V každém případě je to na vás.