Nahrazení epiploonu klenava VAZ-2109: instrukce, způsoby. VAZ-2109: výměna olejového těsnění klikového hřídele vlastním rukama

Na klikovém hřídeli motoru na obou stranáchjsou nainstalovány speciální těsnění - žlázy. Jsou určeny k tomu, aby obsahovaly olej uvnitř motoru, neumožňují jeho vytékání během provozu. Jako každý jiný mechanismus se nakonec opotřebovávají a musí být vyměněny.

Symptomy opotřebení mazacího oleje klikového hřídele

Na opotřebovaném prvku se objevují trhliny, které se stávají tuhými. Část začne procházet motorovým olejem a stříká se pod kapotu.

Nejprve je třeba určit, které těsnění je mimo provoz:

• Je-li přední těsnění klikové hřídele opotřebena, budou značky tuku viditelné na přední straně palety přímo pod ucpávkou a na krytu olejového čerpadla;
• Pokud je zadní strana opotřebená, olej se nachází na převodovce.

Příčiny opotřebení prvku

K tomu dochází z následujících důvodů:

• při dlouhodobém provozu dochází k přirozenému opotřebení;
• nesprávná instalace této ucpávky;
• přetlak v klikové skříni;
• vůle samotného klikového hřídele.

Dříve nesprávně nainstalovaný tmelnebude trvat dlouho a brzy se nezdaří. V důsledku toho se ventilační systém klikové skříně ucpe nebo odvzdušňovací hadice praskne. To vede k vzniku nadměrného tlaku oleje v klikové skříni motoru, která stlačuje a otáčí olejovou pečetí svou silou. Z tohoto důvodu je rychlejší a mazání přeskočí. Stejné příznaky se vyskytují, když je vůle klikového hřídele příliš vysoká, což vytlačuje prvek. To je způsobeno opotřebením polotovarů hlavních ložisek. Při normálním provozu nezahrnují hřídel klikové hřídele. Na zhoršení začne Semirings hřídel jet ze strany na stranu, z nichž polovina-ring spadá do klikové skříně. Samotný klikový hřídel začne brousit hlavní ložiska a víčka ojnic.

V případě pozdní výměny polotovarů může tento prvekneinstalovat na sedadlo. To bude ohrozit řidiče výměnou celého bloku válců. Je třeba mít na paměti všechny tyto důvody, vždy zkontrolujte správné fungování motoru a pokud je zjištěn problém, musí být opraven. V opačném případě bude nový omentum trvat velmi málo času a bude muset být znovu změněn. Aby motor nevedl k hladovění olejem, je nutné včas vyměnit olejové těsnění klikového hřídele (včetně vozu VAZ 2109). Níže uvažujeme, jak to udělat.

Výměna těsnění předního klikového hřídele vlastním rukama: metody

Operace by měla být prováděna s asistentem. Taková práce jako výměna olejového těsnění klikového hřídele na vozidle VAZ 2109 je poměrně dlouhý proces a závisí na tom, které balení se mění: přední nebo zadní. Pokud je první, není to tak složitá operace, co se nedá říci o zadním prvku. Chcete-li se k němu dostat, musíte odstranit převodovku, spojku, odšroubovat setrvačník motoru a poté začít demontovat a instalovat.

Výměna epiplonu klikové hřídele VAZ 2109 (2 způsoby):

• na místě, aniž by došlo k odstranění sestavy olejového čerpadla;
• s odstraněním sestavy čerpadla.

První způsob je mnohem rychlejší. Ale někdy musíte pracovat v těsném prostoru. Ačkoli řidiči a auto mechanici používají tuto metodu nejčastěji. Je možné pracovat jak ze strany kapoty, tak z pozorovacího příkopu.

Výměna těsnění olejového klikového hřídele VAZ 2109: pokyny krok za krokem

Za prvé, auto je nastaveno na manuálníbrzda. Matice upevnění generátoru k napínacímu pásu se uvolní a hnací řemen generátoru se vyjme. Poté musíte zavolat asistenta, abyste zapnuli pátou rychlostní stupeň a brzdový pedál zůstal stlačený, aby nedošlo ke zkroucení. Tím se uvolní šroub řemenice pohonu příslušenství. Pro pohodlí můžete odstranit přední pravé kolo a otáčet šroubem upevnění řemenice dlouhým límcem.

Co bude dál? Po vyjmutí prvku je nutné dosáhnout na ozubenou kladku plynového spínače mechanismu. K tomu dochází k demontáži plastového ochranného krytu, z auta je zavěšeno jedno kolo, zapne se třetí nebo pátá rychlostní stupeň. Otáčením kolečka ve směru hodinových ručiček jsou umístěny dvě značky: na řemenici vačkového hřídele a klikového hřídele.

Potom můžete demontovat rozvodový řemen. Pomocí plochého šroubováku je ozubená řemenice klikové hřídele zašroubována a vyjmuta a pak klíč na její přírubě. Nyní pomocí šroubováku můžete vyndat staré vycpávky. Poddevame to na nejkrajnější obrysy. Toto by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškrábání na přírubě klikového hřídele.

Tyto deformace rychle opotřebovávají novéolejové těsnění i při správné instalaci. Někteří používají chytrý způsob demontáže: našroubujte samořeznou šroubku, vytlačte kleště a vytáhněte je spolu s těsnicí hmotou. Před montáží je pracovní (vnitřní) povrch ucpávky mazán motorovým olejem. Dále nainstalujte na sedadlo. Nové těsnění oleje by mělo být stisknuto pomocí otočného trnu nebo tyče a jemně ho poklepat kladivkem.

Je důležité nepoškodit tělo prvku. Nové těsnění by mělo být přitlačeno na doraz a jasně stát na svém sedadle bez jakéhokoli zkreslení.

Druhá metoda

Výměna klikové hřídele epiplonu VAZ 2109 druháTo znamená úplné odstranění olejového čerpadla. Chcete-li změnit těsnění, je v tomto případě velmi výhodné, ale budete muset věnovat více času. Po provedení všech výše uvedených kroků odšroubujte 3 šrouby jímky motoru přímo pod víkem čerpadla. Poté se uvolní upevňovací prvky krytu. Olejové čerpadlo je opatrně odstraněno. Po vyjmutí starého a zatlačení nového těsnění oleje je jeho pracovní plocha mazána olejem a vše je nastaveno v opačném pořadí. Úkolem je nainstalovat olejové čerpadlo na své místo.

Musí být správně vycentrováno tak, aby elementsprávně vykonával svou práci a nevystupoval ven. Jak je vidět, na vozidle VAZ 2109, který nahrazuje těsnění olejového klikového hřídele, vyrobené ručně, je zcela srozumitelné a není příliš složité. Kdyby bylo možné detekovat axiální volný chod hřídele nad normou, znamená to opotřebení jeho polotovarů. Měly by být okamžitě vyměněny, aby nedošlo k žádným komplikacím.

Změna semirektivity

K tomu nevyjímejte klikový hřídel VAZ 2109. Výměna epiplonu, polotovary, volné listy (měřidlo klenava, kterou si všimneme ihned, je třeba také odstranit) začíná hledáním uspořádání prvků. Tyto díly jsou na bocích centrálního (třetího) hlavního ložiska. Na boku středního suportu klikového hřídele je nainstalován cermetový polokruh žluté barvy. Na druhou stranu - ocel-hliník. Prvky by měly být těsné a v závislosti na opotřebení jejich hnízd, jsou ve třech velikostech:

• standard;
• první opravy;
• druhá oprava.

Co bude dál?

Předběžné vypouštění oleje z motoru vozidla,odšroubujte a vyjměte paletu. Potom odšroubujte dva šrouby zajišťující kryt středního hlavního ložiska. Odstraní se a mezeru mezi ložisky a polokruhem se měří pomocí sond. Přidejte k tomu standardní parametr 2,31 mm.

Výsledkem bude požadovaná velikostnové semiring. Po vytažení starého polokruhu jsou instalovány do hnízda. Je důležité, aby nový prvek byl volně zadán. Po provedené práci jsou všechny odstraněné díly instalovány zpět.

Výsledek

Takže jsme zjistili, jak nahraditepiploon klikové hřídele (včetně VAZ 2109). Řidič je povinen sledovat stav těsnicích prvků, zkontrolovat volný axiální pohyb klikové hřídele, aby v budoucnu nebyl provoz bez negativních důsledků.