UAZ na nízkotlakých pneumatikách: popis, specifikace a recenze
Změna domácích automobilů není zapnutamísto. Můžete vylepšit auto jak zvenčí, tak zevnitř. Výrazným příkladem je UAZ na nízkotlakých pneumatikách. Mohou být objednány ve specializovaných dílnách nebo vyrobené sami. Tento návrh je úspěšně používán na těžkých půdách, kde je obtížné řídit na standardních kolech.
Co je nízkotlaká pneumatika?
Uvažovaným prvkem je zvětšené kolo,Je to jako polštář, uvnitř kterého je nízký tlak. Tento design vytváří vynikající přilnavost s jakýmkoliv typem půdy a umožňuje vám řídit téměř všechny off-road.
UAZ-ATV na nízkotlakých pneumatikách má následující vlastnosti:
- Významná oblast styku se zemí umožňuje překonat překážky, které normální kolo nemůže udělat.
- Nízký tlak v pneumatikách zabraňuje výraznému zatížení půdy, která se aktivně využívá v zemědělské práci a geologii.
- Správa dopravy s touto modifikací vyžaduje značné zkušenosti. Kola nejsou určena pro vysokou rychlost, zvláště na asfaltových a jiných kamenných površích, kde se rychle opotřebovávají.
UAZ na pneumatikách s nízkým tlakem: vlastnosti modifikace
Před použitím vozidlanízkotlaké pneumatiky, měli byste se ujistit, že jsou vhodné pro klima v regionu. Přestože tento typ pneumatik nemá definitivní rozdělení na zimní a letní vzhled, je třeba vzít v úvahu, že větší tuhost snižuje kontakt kola se značkou silnice.
Jednoduše simulujte příslušnou konstrukcinebude fungovat. Vyžaduje podstatné zdokonalení těla, přenosu a mostů. Přestože zvýšení světlosti při použití takových pneumatik poskytuje lepší stabilitu vozu a poskytuje řadu výhod, které byly vzaty v úvahu výše, existují určité nevýhody. Za prvé, pneumatiky jsou vystaveny silnému opotřebení na tvrdém povrchu. Zadruhé se zvyšuje zatížení převodovky a podvozku vozidla. Konečně, nízkotlaké pneumatiky na UAZ, jejichž cena je neporovnatelně vyšší než standard, vyžadují zvláštní podmínky skladování a provozu.
Tlak vzduchu v pneumatikách
Nezapomeňte, že váha je správná kdymontáž pneumatik. Tento okamžik je jedním z nejdůležitějších faktorů, které ovlivňují kompetentní provoz stroje. Je třeba nainstalovat speciální konstrukce, které pomohou zvýšit jízdní vlastnosti a snížit opotřebení vozidla.
Co dělat po instalaciaktualizovaná pneumatika? Nízkotlaké kotouče na UAZ musí být chráněny nečistotami, což jsou mechanické kroužky. Zajišťují stabilitu kola v případě dodatečných bočních zatížení. Ve skutečnosti jde o pevnou fixaci pneumatik na stranu disku.
Pros pro chudé:
- chránit kola před rozbalením:
- základní instalace a údržba.
Nevýhody tohoto prvku lze přičístNemožnost dokonale přesného vyvažování a určitého zvýšení hmotnosti automobilu. Kromě toho se UAZ na nízkotlakých pneumatikách bude cítit více sebejistě, pokud je vybaven tearlockem, což zajistí spolehlivé upevnění pneumatiky podél okrajů disku.
Doporučení pro instalaci pneumatik na UAZ
Pokud budete postupovat podle následujících doporučení, aktualizované vozidlo bude trvat dlouho:
- Na všech kolech by měly být namontovány stejné pneumatiky.
- V nich je nutné udržovat optimální tlak.
- Pravidelně je nutné zkontrolovat kola pro průchod vzduchu mýdlovým roztokem.
- Aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení, měly by se přední pneumatiky vyměňovat vzadu po každých 10 až 15 tisíc kilometrech jízdy.
- Po spuštění v nové gumě znovu vyvažte.
- Je nutné sledovat soulad vlastností pneumatik s ohledem na sezónní změny.
Nízkotlaké pneumatiky na UAZ s vlastními rukama
Aby bylo možné uvažovatkonstrukce je nutné zvolit vhodný materiál. Ideální fit boty z letadel nebo vrtulníků. Je to však poměrně nákladná volba. Ve většině případů můžete použít gumu z traktorů nebo nákladních automobilů. Z přístroje budete potřebovat ořezávač, elektrický naviják, nůž, kladivo, škrabáky a švihadlo.
Pak jsou postupně prováděny následující manipulace:
- Vybrat a vyříznout nový vzor dezénu podle vlastního uvážení. Nejoblíbenější je podoba "vánočního stromu".
- Na obvodu obráběného kola je provedena řez tak, že je možné vytažení vyztužovacího drátu.
- Na vnitřní základně jsou vytvořeny mezery ve formě malých obdélníků, kterými se drát odstraní pomocí zařízení navijáku.
- Je třeba zaměřit se na zamýšlený vzoreckreslení pomocí navijáku a klíšťat pomocí zbytečné vrstvy výztuže. S přihlédnutím k dříve použitému vzoru je nakreslená část korigována nožem.
Hlavní proces
Osvojte si, jak umístit pneumatiky s nízkým tlakem na UAZ s vlastními rukama, postupujte podle následujících kroků krok za krokem:
- Z bočnic a běhounové gumy se odstraňují vrstvy.
- Připravený povrch je oloupán a bičován kladivkem.
- K dispozici je nový rám s použitím svařovacích, kovových diskových a deskových prvků.
- Sváry jsou leštěny.
Disky pro nové pneumatiky mohou být opravdu hotovéz improvizovaných materiálů. Pro tento účel je vhodná hliníková umyvadla. Části mohou být zajištěny pomocí zbytků dopravního pásu nebo požární hadice. Pak je fotoaparát vložen do rámu, čerpán a zkontrolován pro úniky vzduchu a vnitřní tlak. Zůstává pouze instalovat nový design a jít na dobytí všech tras, které jsou příliš těžké pro standardní kola.
Funkce provozu
UAZ na vlastních nízkotlakých pneumatikách můžepřekonat různé překážky. To je způsobeno kontaktem se zemí velkou plochou kol. Tato pryž pokrývá téměř jakýkoli povrch, který má podobu objektu, který je na cestě. Odborníci tvrdí, že SUV na nízkotlakých pneumatikách má účinnost o 20% vyšší než u vozidel se standardními koly.
Nepřiměřeně velké pneumatiky umožňují vyhnout sevysoký tlak na půdu, což je důležité v zemědělství a zemědělství. Ovládání stroje vybaveného danou strukturou vyžaduje určité dovednosti. Na takových kolech je třeba velmi hladce proniknout do rohů, pozorovat mírnou rychlost a snažit se dlouhodobě nevyužívat vozidlo na asfaltových a betonových cestách. Tím se zabrání předčasnému opotřebení nestandardního kaučuku.
Změny
Vozidlo UAZ má širokou škálu úprav. Tento stroj byl používán a na některých místech a nadále používán v následujících oborech:
- Medicína.
- Lov.
- Zemědělství.
- Potravinářský a lehký průmysl.
Dostupná cena, snadná obsluha adesignové prvky z tohoto vozu činí jedno z nejoblíbenějších vozidel ve venkovských oblastech. Modernizace vozu umožňuje rozšíření svých schopností. Například "bochník" UAZ na nízkotlakých pneumatikách umožňuje pohybovat se v bažinatých oblastech a na všech typech půd.
Je třeba poznamenat, že s některými modifikacemi karoserie a podvozku lze opravdu nainstalovat nízkotlaké pneumatiky na všech "UAZ", včetně "klasiky" a "Patriotu".
Finanční stránka
Nízkotlaké pneumatiky na UAZ, jejichž cena jese pohybuje od 50 do 100 tisíc rublů za kus, je to výhodnější udělat to sami. Vzhledem k kladům a nevýhodám není tento postup o nic méně efektivní a mnohem výhodnější. Posuzováním zpětné vazby majitelů je tato úprava výjimečně vhodná pro jakékoli off-road. Používání takového kaučuku na standardních komunikacích je však nerentabilní. Na tvrdém povrchu se konstrukce s nízkým tlakem rychle vyčerpává. Také tato auta nejsou určena pro vysokou rychlost.
Porovnáme-li optimální tlak ve standardních kolech „UAZ“ s údaji, které má UAZ na nízkotlakými pneumatikami, můžeme porozumět podmínkám, v nichž působí.
Závěr
Po zvážení všech výhod a nevýhod nízkotlakých pneumatik můžeme zaznamenat následující:
- Jsou ideální pro off-road.
- Taková kola by neměla být použita na asfaltech a jiných hladkých površích, protože jsou citlivá na výrazné opotřebení.
- Možnost výroby výrobku s vlastními rukama ušetří spoustu finančních prostředků.
Před rozhodnutím o montáži pneumatikvysoký tlak, měli byste porovnat všechny klady a zápory změny, s přihlédnutím ke zdokonalení těla, podvozku a přenosu automobilu. Upgradovaný systém UAZ se dokonale vyrovná s přidělenými povinnostmi v oblasti zemědělství, geologie, studií lokalit, kde neexistují standardní silnice.
Jeho použití na tvrdém povrchuje nepřiměřená a může vést k nadměrnému vynakládání peněz a časté výměně kaučuku. Dalším důležitým nuánem je soulad instalovaných pneumatik s klimatickými podmínkami regionu.
</ p>
