Porsche Boxster - super-řízený supercar pro minimální peníze

Počátkem devadesátých let měl Porsche dalšíčas šel bezvýznamně. Automobily nebyly prodány, výroba klesla, společnost utrpěla ztráty. Heinz Branicki, tehdy šéf zájmů, byl nahrazen odhodlaným a dokonce poněkud dobrodružným Wendelinem Wiedekingem. Pětkrát více investoval do vývoje nového modelu automobilu než částka, kterou ocenila Porsche, a v roce 1996 získal tento riskantní boj se selháním modelu Porsche Boxter. Díky demokratické ceně a vysoké kvalitě toto vozidlo okamžitě získalo první místo v oblasti prodeje mezi ostatními modely Porsche a zachovalo si tento stav až do roku 2003, kdy se objevil crossover Porsche Cayenne.

Ve jménu modelu Boxter existují dvě slova: boxer (jak Němci nazývají boxer motor) a roadster (známý druh karoserie), avšak bez náznaku bojovného ducha není v pořádku. Byl založen layout mid-engine, na rozdíl od zadní použít v oblíbené modely Porsche 911. karoserie je určena autorem BMW Z1 Harm Lagaay, která se jako základ funkce populárních modelech a teprve poté na otevřeném Porsche 550 Spyder a 356 Speedster. Z karoserie, vyrobené z pozinkované oceli, Porsche odborníci podařilo dosáhnout záznam odporu vzduchu Cx = 0,31. Porsche Boxster Pokud rychlost překročí 120 km / h - automaticky odsunuto přítlačný spoiler, který také automaticky zatáhne snížením rychlosti 80 km / h. Zatahovací střechy, který je vybaven speciální ochranu před prachem a nečistotami se odstraní za 12 sekund už jen úplné zastavení stroje. Světlomety jsou uzavřeny plastovými štíty, odolnější a lehčí než sklo, a při jízdě s otevřenou horní část oblouku na bezpečnost je možné instalovat speciální ochrannou odnímatelnou sklo. Vzhledem k motoru, který je umístěn pod sedadlem, na spouštěcí dvě Porsche Boxster: vpředu a vzadu.

První generace Porsche Boxster 6-válcůOpačný motor vyvinul výkon 217 koní. při objemu 2,7 litru. O podrobnostech tohoto motoru byl následován třetím motorem známého 911, ale na rozdíl od svého předchůdce má vodní chlazení dvou obvodů. Později byl model Porsche Boxster S, který instaloval silnější motor na 252 koní, 3,2 litru. Oba motory dva vačkové hřídele, a řízené vstřikování časování Bosch Motronic systém 5.2 Úprava VarioCam «část“ se vztahuje na benzin oktanové číslo nižší než 98, trochu zhoršuje dynamiku zrychlení.

Závěs v Porsche Boxster elastokinematický sotočením zadních kol ve směru otáčení přední části. Odlité hliníkové čtyřpístové brzdové třmeny používané u vozů Formule 1 zajišťují brzdění na 37,7 metru za 2,7 sekundy od 100 km / h až po úplnou zastávku.

Pokud jde o domácí zkušenostiPorsche Boxster, recenze majitelů z Ruska a zemí SNS jsou plné skutečného obdivu a nadšení. Žádné jiné auto, které jsem musel řídit majitelům, neprokázalo takové výsledky ve stabilitě chování na silnici během nejrizikovějších zatáček.

Porsche Boxster - auto, které je docela slušnémírné peněz, s nízkou spotřebou a minimální daně, umožní majiteli, a to i od motoristického sportu cítit za volantem sportovního vozu.