Jak opravím hlavu válců?

Hlava válců je jednou z nejdůležitějšíchuzly v konstrukci automobilového motoru. Důležitost tohoto detailu zdůrazňuje skutečnost, že hlavice válců podporuje až polovinu všech zatížení ICE. Blok tedy trpí obrovskými náklady. Každý řidič, který respektuje sebe sama, by měl pravidelně diagnostikovat tento mechanismus prasklin a deformací. Opravy hlavy válců se zpravidla vyžadují u vozu s rozjezdem 250-500 tisíc kilometrů. Tento počet kilometrů se téměř úplně shoduje s frekvencí opravy motoru, takže hlavu válců je často s ním opravována.

Proč hlava válců selže před termínem?

To se děje pouze ve vzácných případech a pouzekdyž se motor vaří. Velmi málo lidí ví, ale i po prvním varu může být hlava bloku pokrytá prasklinami a pokud je vylijete vodou, aby se ochladila, úplně se zdeformuje. To je důvod, proč je tak nežádoucí přinést ICE do varu.

Opravy hlavy válců

Ať už to bylo cokoliv, ale hlavu válců se zotavujeOba případy jsou stejné a všechny práce jsou prováděny podobným způsobem. Opravy hlavy bloku válců zpravidla trvají od 2 do 5 dnů volného času. Samozřejmě se můžete setkat v jednom dni, ale pro to musíte mít zvláštní dovednosti a znalosti. Mimochodem, celá technologie vyžaduje vysokou přesnost, takže broušení a povrchové frézování je třeba provádět na speciálních strojích.

Oprava hlavy válců může být rozdělena naněkolika etapách. V první fázi jsou praskliny naplněny (samozřejmě před tím je hlava válců vyjmuta z motoru). Dále jsou opraveny vodicí pouzdra. Pokud je jejich stav kritický, musí být zcela nahrazen. V prvním případě se pomocí speciálního zařízení sníží poloměr otvoru pro ventilový třmen. V tomto případě je postupné zavádění zařízení s karbidovým válečkem a zpracování s výstružníkem (k obnovení jeho válcovitosti). Ve druhém případě je zakoupena nová sada keřů a při ohřevu je namontována namísto starých. Potom je hladina povrchu hlavy vyrovnaná. Toto se provádí pouze v případech, kdy se jeho povrch deformoval, například po přehřátí. Poté jsou ventily a jejich sedla nahrazeny nebo obnoveny. V závěrečné fázi se vačkový hřídel a táhla mění, po čemž se z kanálů chladicího a mazacího systému odstraní třísky a různé nánosy.

Oprava hlavy bloku válců: cena

Je třeba poznamenat, že zařízení proobnovení hlavy válců je několikrát dražší než samotné vozidlo, takže v případě poruchy jednotky se motoristé obrátí na SRT, zabývající se generální opravou motorů. Náklady na opravu hlavy válců jsou malé. Pokud se jedná o domácí auto, bude tato služba poskytována za 3-6 tisíc rublů. Opravit GBC dovezené auto, například francouzština "Peugeot" vás bude stát 15-16 tisíc rublů.