Na co se používá návěs?

Návěs sklápěč patří do kategorie strojů,používané pro přepravu volně loženého zboží a charakterizované vysokou účinností. Je nepostradatelná pro přepravu velkého množství písku, štěrku a štěrku při výstavbě silnic, při opravách a při stavbě. Doprava má naklápěcí plošinu a nákladní návěs. Je rozdělen na několik typů podle maximálního stupně sklonu části karoserie, nosnosti, rozměrů, konstrukce převracení a doby potřebné ke sestupu a zvedání plošiny.

Návěs sklápěč: popis

Hydraulický zvedák je určen proovládání naklápěcího mechanismu. Vykládka může být provedena ve dvou směrech, přičemž ovládání tohoto procesu může být provedeno z kabiny. Užitné zatížení nákladního vozíku je jedním z jeho pozitivních aspektů, ale kvůli tomu musí být používáno současně s traktorem, který má výkonný motor. Návěs je doplněn plným pohonem, protiblokovacím systémem, podvozkem se třemi nebo čtyřmi mosty a vysoce kvalitním mechanismem, který je nutný k zabránění neúmyslnému sestupu těla. Často se jedná o tyč upevněnou závěsy. Dno části těla by mělo mít hladký a rovný povrch, aby bylo zajištěno volné vypouštění přepravovaných materiálů. Doba provozu návěsů závisí na kvalitě těla, zejména na odolnosti proti opotřebení a pevnosti materiálů použitých při výrobě.

Výhody

Semi-truck na Husáka získala rozsáhlýDistribuce je způsobena snadnou obsluhou. Poskytuje efektivní dopravu a vykládání materiálů bez velkého času. Rovněž dosahuje významných ekonomických výhod zvýšením produktivity práce. Ve srovnání s nákladním vozidlem s podobnou kapacitou je schopen přepravovat více nákladu a jeho nákup bude mnohem levnější.

Návěsové polozávěsy, jejichž fotografie jsou uvedeny výše, mají mnoho výhod, mezi které patří:

• značnou bezpečnostní rezervu;
• spolehlivé uzly;
• Návrh byl vytvořen speciálně pro ruské podmínky;
• existuje možnost zpracování s antiperspirační kompozicí;
• výběr modelu v závislosti na druhu práce.

Materiály

Nákladní sklápěč se může nacházet zezadu i ze stranystáhnout. Druhá druhová odrůda se stala nejrozšířenější v zemědělství, kde se vyžaduje vykládka uvnitř hangárů a skladů. Ale účinnější je technika se zadním vykládáním díky menší hmotnosti, zvýšenému objemu tělesné části a jednoduchému designu.

Pro výrobu návěsůhliníku a oceli, každý materiál je vybrán v závislosti na účelu přepravy. Ocelové těžké varianty se používají pro dodávky pevného nákladu s velkou hmotností a hliníku, lehké - pro objemné, ale lehké. V závislosti na zvoleném účelu a dalších technických vlastnostech, například typu zavěšení a tloušťky těla. Ocelové modely mají pružinové zavěšení a stěny o tloušťce 6 mm, zatímco hliníkové modely mají pneumatickou verzi závěsu a tenčí stěny.

Tvar a objem těla

Nosnost přepravy závisí napočet náprav a vyztužený rám. Čtyřnápravová návěsová vyklápěcí vůz má největší nosnost, může nést současně hmotnost v mezích 45 tun.

Tělo může mít čtvercový a polokruhový tvar. Univerzálnější je první možnost, která zajišťuje přepravu nejen sypkých materiálů, ale i cihel a dlaždic. Polokruhová návěsová plošina není bez výhod, mezi nimi je rychlé vykládky díky deskám bez svařovaných švů a tvaru oddělení pro přepravu materiálů, poměrně malou hmotnost a také stabilitu při vykládce.

Objem těla se volí podleúčelu dopravy. Největší objem je nezbytný pro přepravu těžkých hornin, zatímco přeprava uhlí a hromadného nákladu může být provedena nákladními auty s objemem 35 m3. m.