Spotřeba oleje v motoru. Šest důvodů

Sotva je možné najít motoristu, který by neobává se zvýšené spotřeby oleje. Zvláště urážlivé, když se stane s novým motorem. Zde jsou nejčastější důvody pro spotřebu oleje v motoru.

1. Nadměrný tlak v klikové skříni

U všech motorů je průlom plynů charakteristický. Vzhledem k vysokému tlaku spaliny nemůže vstoupit pístních kroužků a do klikové skříně. Pokud se v důsledku opotřebení ventilů, kroužky a písty blowby rychlostí vyšší než standard, pak skříň motoru je velmi vysoký tlak, a olej musí být tlačen skrz těsnění. Ilustrativním příkladem - ventil těsnění vřetene zažívá vysoký tlak příliš vysoké zatížení. To vede k tomu, že spotřeba oleje z motoru se výrazně zvýšila.

2. Nesprávná sestava hlavy válců

Pokud tato část není správně nainstalována,bude docházet ke zkosení prvků. Výsledkem je, že v blízkosti spalovací komory jsou vytvořeny neuzavřené oblasti, které blokují cestu k okruhu oleje. Aby se zabránilo zkroucení, musíte postupovat podle postupů utahování, stejně jako úhel šroubování.

3. Vadný motorový olej

Při použití nevhodných nebo nestandardníchOdrůdy oleje nemohou zajistit spolehlivý provoz motoru ve všech režimech. Například opotřebení motoru se zvýší při studeném startu, provozních režimech s vysokou teplotou apod. Olej musí přesně odpovídat požadavkům výrobce stroje. A z hlediska výkonu i viskozity.

4. Odpisy palivového čerpadla (vysokotlaké palivové čerpadlo)

V 25% případů je velká spotřeba oleje v motoruje způsobeno opotřebením in-line vstřikovacích čerpadel. Mazání detailů vstřikovacího čerpadla probíhá přes odpovídající obvod motoru. Pokud jsou součásti vstřikovacího čerpadla opotřebované, během provozu pístů může olej vstoupit do pracovní oblasti čerpadla. Zde se mísí s naftou a vstoupí do spalovací komory. Pro snížení spotřeby oleje v motoru je nutné pravidelně kontrolovat in-line vstřikovací čerpadla, zejména u vznětových motorů.

5. Vstřikování válců

Šikmé válce označují nerovnoměrnékontaktní místo se samostatnými místy suchého působení válce. V případě, že vnější stěna válcové vložky jsou přítomné nerovnosti, to je jasná známka vzpěru. V důsledku toho - pístní kroužky nemůže poskytnout správnou úroveň těsnění, a olej proudí do spalovací komory. Kromě toho se zvyšuje tlak v klikové skříni motoru. Možné příčiny vychýlení zahrnují :. Nepravidelná šrouby, kontaktní korozi, zanášení chladicích systémů apod Opravte překroutit a spotřeba oleje motoru je výrazně snížena.

6. Nepravidelná služba

Nedodržují se pokyny výrobcemotor pravidelnosti inspekce, tam bude vždy kontaminovaný olej. Vzhledem k tomu, že při provozu je spotřebováván přípravek, existuje riziko opotřebení. Aby nedošlo k poškození, je nutné častější doplňování oleje.