Stroboskopový automobil: účel, princip činnosti, konstrukce

Každý nadšenec auta ví, že okamžik zapálenímusí být správně nastaveny a spuštěny ve správný čas. Tím se dosáhne maximálního výkonu motoru a v důsledku toho vysoká účinnost prodlouží životnost motoru. Ale je téměř nemožné provádět tuning bez kvalitního vybavení, a proto budeme potřebovat automobilový stroboskop. Je možné zapálit zapalování bez zařízení, ale jen dlouhodobá praxe může pomoci.

Stroboskop pro automobily

Stroboskopy se používají k nastavení úhlučasování zapalování, stejně jako jeho ovládání. Existuje určitá část, podle níž by měl být posuvný úhel větší spolu s nárůstem otáček motoru. Z toho lze snadno vyvodit závěr, že automobilový stroboskop se používá při volnoběžné rychlosti až 5 000 klikových hřídelů za sekundu.

Dnes existuje celá řada odrůdstroboskopy, od vlastní výroby až po drahé profesionální přístroje. Samozřejmě, pokud nejste zaměstnanec čerpací stanice, nemá smysl kupovat dražší jednotku, protože nebude nutné ji používat, zvláště pokud si můžete sami vyzvednout automobilový stroboskop za pouhých 10-20 minut.

Zařízení je poměrně snadné. Když motor nefunguje, protéká vysokonapěťový vodič ze zástrčky motoru (1. válec) přes speciální kroužek snímače stroboskopu. Poté je drát připojen zpět, motor se spustí, a pak blesk. Dále na senzorech je určen předběžný úhel.

Stroboskop LED pro automobily

Nejčastěji,LED diody. To je způsobeno mimořádně nízkou životností zábleskových světel. Samozřejmě LED dioda je jasnější a její záře je jasně viditelná i na slunci. Tělo je zpravidla vyrobeno z plastu a skládá se ze dvou polovin. Na jedné straně je otvor pro LED. Za zmínku stojí, že všechny prvky jsou sestaveny na desce s plošnými spoji.

Transformátor má 2 vinutí. Jako primární vinutí je průměr drátu 0,3 mm. Sekundární je vyrobena z drátu o průměru 0,2 mm s množstvím závitů 638. Je obtížné najít feritové jádro se cívkou. Může být odstraněn z neúspěšného napájení PC.

Je vyroben indukční snímačjak je uvedeno níže. Vezměte feritových kroužků o průměru do 4 cm a celkovou propustnost ne více než 3 000 N m. Přímo na kruhu musí být navinuta asi 36 závitů drátu 0,8 mm v průměru. To vše může být pokryta vrstvou izolace. To znamená, že máme připravený k práci auto stroboskop.

Něco o ladění stroboskopu

Pokud byla použita jakostní platba, tak všefunguje dobře, pak nastavení není nutné. Ale často tomu tak není. Proto by měl být systém shromažďován postupně na samostatném uzlu. Je třeba si uvědomit, že nejprve je utěsněn jeden čip, druhý, třetí, atd.

Na závěr bych rád poznamenalStroboskop auta vůbec nemusí mít desku. Stačí jen vzít baterku, správně připojit ukazatel na vysokonapěťový vodič svíčky 1. válce. Takové zařízení bude fungovat také. Pokud motor běží, stiskněte pedál akcelerace a po 3-5 sekundách provozu slyšíte kliknutí, poté je zapalování brzy. Není-li klepnutí nebo kliknutí vůbec, je to později. Trembler je nastavitelný vpravo a vlevo.

Chcete-li zkontrolovat, zda zařízení funguje, musítestačí vzít piezoelektrický prvek ze zapalovače nebo něco takového. Pokud se kontrolka rozsvítí u každé jiskry, pak stroboskopy automobilu byly vyrobeny ručně, pokud se tak nestane, pak je třeba znovu zkontrolovat obvod. Možná někde kontakt zmizel.

</ p>