Doprava potrubí v Rusku, jeho rysy a perspektivy vývoje

Potrubní doprava je integrální aNejdůležitější složka palivového a energetického komplexu ruského státu. Země má rozsáhlou a extrémně rozvinutou síť hlavních ropovodů a plynovodů, které se rozprostírají po tisíce kilometrů na území mnoha zřizovaných subjektů federace. K dnešnímu dni je Rusko jedinou průmyslovou světovou silou nejen plně uspokojuje své domácí potřeby pro ropné produkty, ale jedná se také jako jeden z předních vývozců na světě.

Tedy, vyvinutá potrubní dopravapro Ruskou federaci je zásadní ekonomickou a politickou nutností, protože to nezávisí na tranzit plynu a ropy dopravními systémy sousedních zemí, pokud jde o dodávky surovin na zahraniční trhy. Potrubní přeprava ropy, je druh krevních tepen moderním světě, navíc slouží jako účinný nástroj pro provádění a klíčové cíle v oblasti zahraniční politiky tím, že reguluje dodávky ropných produktů do různých zahraničních spotřebitelů.

Také včasné a nepřerušované doručenítěžba a zpracování ropy a zemního plynu různým domácnostem má příznivý vliv na celkovou ekonomickou sílu země a přispívá k jejímu dalšímu posílení. Navíc potrubní doprava stimuluje rozvoj palivového a energetického komplexu nejen na národní úrovni, ale také v rozsahu jednotlivých regionů.

Taková přeprava ropy, jejíž významje určen velkou vzdáleností vkladů od koncového uživatele, zaujímá velmi důležitou pozici ve vývozní bilanci země, poskytuje ekonomicky životaschopné čerpání surových a zpracovaných energetických zdrojů a plnění funkcí distribuční soustavy.

Hlavní výhody tohoto způsobu dodánítekuté a plynné energetické zdroje lze považovat za možnost všudypřítomného pokládání potrubí; nízké náklady na dopravu; zachování výjimečné kvality surovin v důsledku ideální těsnosti hlavní linky; nízká kapitálová a materiálová náročnost; plná automatizace všech procesů plnění, čerpání, přepravy a vypouštění surovin; malý počet zaměstnanců; vysoký environmentální výkon systému.

Přeprava potrubí je asoubor dálnic hrubých ocelových trubek o průměru asi 1500 mm, položených do hloubky dva a půl metru. Potrubní ropovody jsou nutně vybaveny speciálními technologickými zařízeními pro odplynění, ohřev a dehydratace ropy. Čerpací stanice jsou instalovány každých sto padesát kilometrů, aby se udržel požadovaný tlak v potrubním systému.

Dnes je celková délka potrubíRuské hlavní silnice jsou více než 217 tisíc kilometrů. V rámci tohoto systému je celý vyroben plyn se dopravuje 99% ropy přímo z místa výroby, více než polovina celkové rafinérských produktů. Potrubní doprava v Rusku se vyvíjí rychle. Zejména se plánuje postavit několik nových dálnic ve směru z oblasti Kaspického moře a záliv domácích ropných dodávek do rozlehlých Pacific-asijské trhy.