Trier - co to je?

Od starověkých řeckých slov "tria", což znamená"Tri" a "hereso" - "řádek" se objevil název "trirea". Jedná se o zvláštní typ bojové lodi, která hrála důležitou roli při rozvoji nejen lodní stavby ve Středomoří, ale také hranic mnoha států.

Jak vypadala loď

Jen málo moderních dětí si myslí,že starověký řecký trier reprezentoval sebe. Toto je zřídka v dějinách, protože pozornost je zaměřena na průběh a výsledek bitvy, a nikoliv na zbraň. Ovšem díky této lodi si Řekové získali od sousedních zemí mnoho vítězství. Takže trier je loď o délce až 40 metrů a šířce až 6 cm. Na nosu byla namontována špička, která sloužila jako bojová zbraň v ofenzíve. Často měl na sobě kovový hrot, který byl kovaný v podobě ptáka nebo zvířete. 200 členů posádky, mezi nimiž bylo 62 tranita, 54 zigitů a 56 talamitů (vespolek středních a spodních řad) - díky těmto lidem se plavil. Toto ve starověkém Řecku bylo hlavní silou flotily, která velel triarchovi (v moderní verzi - kapitánovi). Také na palubě byli vojáci a námořníci.

Lodní analogy

Římané byli také hrdí na totožnou loď apojmenovat to málo lišily od Hellenic - „trireme“. Ale římská loď byla více vybavené a, jak se zdálo, že mnoho, jemnější. Mohl pochlubit plachetnice a stravování vrána. Kromě toho dne byl postaven patro věže, umístěna směr a design byl postaven na házení závaží. Podle zdál ve srovnání s „obří“ To Trier - je to jen velký a zbytečný kus plechu, ne-li jeden, ale. Řecká loď nebyla v rychlosti stejná. Důvod je zřejmý - nedostatek přebytku vojenského materiálu a relativně malá posádka dělala jeho ovladatelnost a rychlost.

Pro práci, veslaři!

Podle některých zdrojů, Helénskýtrieres někdy dosáhl rychlosti 12 uzlů, a často jejich zrychlení na maximální rychlost trvalo méně než minutu. Takové výsledky byly možné díky zvláštní technice veslování a uspořádání vesel. Porty, které byly vyrobeny pro vesla v dolní řadě, velmi blízko k vodě. S malou bouří mohly být zcela zaplaveny. Proto hlavním úkolem veslařů-thalamitů bylo vedle hlavní práce "utěsnit" otvory včas pomocí kožené pomůcky. Portály pro vesla ve dvou horních řadách byly řezány nad vodorovnou částí, takže veslaři vykonávali své povinnosti bez strachu z vody. Každý řádek měl svou výšku, ale všechny 170 vesla lodi byly stejné - 4,5 metru každý. Vstoupili do vody pod různými úhly a poskytovali maximální rychlost. Před nájezdem do moře byl rytmus přidělen celému posádce flétnistou.

Bojové vlastnosti

V dávných dobách neměly středomořské zemělinky pro cestující, protože stejně jako všechny ostatní jednotky flotily je trierní bojová loď. Jeho hlavní zbraň byla ostře naostřená beránka. To bylo zvyklé na úder nepřátelských lodí na vesla nebo na boku. Díky beranům nejprve napadli Řekové nejprve a po první ránu, aby se neztratili v troskách nepřátelského plavidla, byl použit další manévr. To se nazývalo "plovoucí" nebo "posuvný náraz". Mocení poblíž nepřítele, všichni veslovníci triády nasávali vesla. Věž způsobila značné škody na veslach nepřátelské posádky, čímž znehybnila celou loď. Potom jste už mohli v plném rozsahu zaútočit, aniž byste se obávali nepřátelské manévrovatelnosti.

Vlastnosti triere

Nad tím jsme již řekli, že trirea -Loď bez plachty, jejíž pohyb zajišťuje obrovské množství veslařů. Ale kvůli záchraně potenciálu a síly posádky byla loď vybavena odnímatelnými stožárovými konstrukcemi. Při absenci boje, kdy bylo možné zachytit zadní vítr, byly na palubě namontovány jeden nebo dva stožáry. Hlavní byla v centru lodi, byla vždy vystavena přímému a pevnému napínání. Pokud byla druhá namontovaná, její místo bylo v přídi lodi. Takový stožár byl instalován na svahu a spočíval na akrostolu.

Další funkce plavidla

V 90 procentech případůnámořní bitvy, ale někdy se jednalo o osobní a nákladní lodě. Před či po pozemní bitvě potřebovali mnozí bojovníci námořní dopravu a na záchranu vždy přijížděli dlouhé, prostorné triremy. Je pravda, že byly mírně modernizovány, zvyšovaly výšku stožáru a zpevňovaly palubu. Jako náklad se koně nejčastěji řídili. Pro ně, kromě zpevnění paluby, byly uloženy široké můstky.

Starověcí Řekové ve smyslu slova "trirea" neníoni dali hluboký smysl, jen nazvali tuto loď na základě její struktury a vlastností. V polovině století př. Nl ve flotile bylo více než 400 takových lodí, které byly postaveny na úkor bohatých Athéňanů. Oni také se stali triarchy, nebo kapitáni, pečlivě vybírají lidi pro svůj tým, včetně veslařů. Po válce byly triremy odvezeny do Piraeusu, kde čekaly na další příjezd do velkých vod a posádka se rozplynula.