Cruiser "Aurora": otevírací doba muzea, krátce o expozici

Pravděpodobně ti, kteří se zajímají o modernídruhy zbraní, křižník Aurora se bude zdát staromódní a morálně zastaralý. V tomto věku letadlových lodí vypadá malá loď jako dětská hračka. Ale ti, kteří se narodili a vyrůstali pod Sovětským svazem, "Aurora" má nejlepší dětské vzpomínky. Kolik písní bylo věnováno této lodi. A ne proto, že vyniká jejími parametry. Slavný křižník sám udělal Dějiny. Pokud by jiná loď jako znamení začala revoluci, nyní by to bylo muzeum. Ale osud rozkázal dělat slavnou "Auroru". Křižník, otevírací doba a podmínky návštěv, které zde popíšeme, se již dávno změnily na pobočku Námořního muzea v Petrohradě. Za to stojí za to? Záleží jen na vás.

Historie Aurora

Na přelomu 19. a 20. století se Rusko objevilo pozdějiurovnal konflikt s Britskou říší. O několik let později se situace s německou hrozbou v Baltském moři zhoršila. V souvislosti s touto napjatou mezinárodní situací Rusko zvýšilo potřebu nových válečných lodí. A než se podíváme na pracovní dobu křižníku Aurora, zjistíme, že se narodil. V podstatě nebylo nic zvláštního o vzhledu lodi. Takovéto křižníky typu Diana byly vyrobeny v pobaltském závodě několikrát. Jejich prototypem byla britská loď "Talbot" - nejmladší v té době vojenský stroj. "Aurora" byla pojmenována podle plachetní fregaty, která se proslavila v krymské válce v roce 1854 v obraze Petropavlovsk-Kamchatsky. Tento křižník byl vypuštěn v roce 1900, úspěšně absolvoval testy a byl přijat Imperial ruskou flotilou v 1903. 10. července provedl kontrolní výjezd na moře.

Parametry křižníku "Aurora"

V Petrohradě nebyla loď dlouhá. Koneckonců, japonská válka už vybuchla. "Aurora" mezi ostatními vojenskými plavidly šla do Port Arthur. Měla štěstí, že se vrátí do svého rodného přístavu av roce 1904 se účastnila cvičení poblíž Kronstadtu. V té době navštívil "Aurora" císař Nicholas II. Ale v květnu následujícího roku se křižník zúčastnil bitvy u Tsushimy. Tentokrát osud nepodporoval Auroru. V důsledku zasažení skořápky bylo zabito více než osmdesát členů posádky a samotný křižník dostal značné škody. Byl poslán do Ruska, kde začali opravovat na franko-ruských loděnicích v Petrohradě. Byla to mocná válečná loď vybavená třemi torpédovými instalacemi a 42 děly různých kalibrů. Výměna plavidla byla přes sedm tun. Křižník byl kompletně zasazen do brnění. Jeho tloušťka byla 152 mm v kabině kapitána a 64 mm na palubě. Rychlá loď mohla cestovat rychlostí více než devatenáct uzlů za hodinu. Délka lodi je téměř 127 m a šířka je téměř sedmnáct metrů. Hloubka srážek je 6,4 m.

Úloha Aurory v říjnové revoluci

S vypuknutím první světové války, křižníku, předtímkterý dělal několik dlouhých plavby, byl předvolán do hlavního města. Během těchto let hlídal vody Botnického zálivu. V září 1916 bylo rozhodnuto provést hlavní opravy lodi. Na začátku únorové revoluce chtěl Aurora přeměnit ji na plovoucí vězení, ale námořníci sympatizující s odsouzenými se proti tomu postavili. Potom se na křižníku začalo vzpouru posádky. Svrhli důstojníky a založili lodní výbor. Většina členů tohoto orgánu byla bolševici. Navzdory skutečnosti, že opravy byly téměř dokončeny, neumožnily lodi opustit město. Večer 7. listopadu, kdy byly dokončeny opravy na křižníku Aurora, hodiny udeřily do poloviny devíti a pak loď vydala neočekávanou volbu. To sloužilo jako signál, aby se zřítil zimní palác.

Turning do muzea

Ale i po revoluci, traťový rekordlegendární křižník nekončil. Orábal vody Baltského a Bílého moře jako součást sovětské flotily. A když začala Velká vlastenecká válka, byla loď zařazena do obrany Kronstadtu a Leningradu. Z paluby posádka vystřelila na fašistické letadlo. Ale nepřítel také způsobil velkou škodu křižníku. Po válce v roce 1948 se loď opotřebovaná v bitvě zvedla na poslední přistávací plochu. Po devíti letech bylo otevřeno muzeum "Cruiser Aurora". " Ale teprve v roce 2010 byla loď odstraněna z rovnováhy ruského námořnictva. V roce 2015 bylo muzeum uzavřeno pro opravy. Jeho expozice byla znovu otevřena návštěvníkům v červenci 2016. Zde můžete procházet podél horní paluby, a v zastávce je muzeum samotné. Expozice zahrnuje předměty každodenního života a vyzbrojení posádky, uniformy a podobné artefakty. Pro skupiny jsou strojovny a palubní přeprava lodě otevřené.

Muzeum "Cruiser Aurora" »: jak se tam dostat, otevírací doba, ceny

Nejbližší stanice metra je od nábřeží Petrovskaya,2, kde na věčné příkope je legendární nádoba - "Gorkovskaya". Odbočte vpravo a jděte asi dvacet minut k Nevě. Bude těžké si nevšimnout majestátního křižníku Aurora. Otevírací doba muzea je od 11 do 18 hodin, kromě pondělí a úterý. Pokladna se uzavírá v 17:15. Pro ruské občany je vstupenka pro dospělé 400 barů, preferenční (školáci, studenti, důchodci) za poloviční cenu. Děti do šesti let jsou zdarma. U cizinců jsou tarify vyšší - 600 a 400 rublů.