Lanové dráhy světa: stručný úvod

Lanovky ... Samozřejmě, praktickykaždý moderní člověk musel alespoň jednou v životě slyšet o takovéto vzácné formě dopravy. Proč jsou lanovky požadovány? Je to jen proto, že je neobvyklé? Podle odborníků je to především v důsledku skutečnosti, že řeší hlavní úkol a dopravují cestující do místa určení, kde jsou ostatní vozidla zcela zbytečná. A to vše se děje za poměrně krátkou dobu, aniž by došlo k znečištění životního prostředí a vzniku dopravních zácp.

Část 1. Lanovky na světě: obecné informace

Teoreticky je jejich uspořádání postačujícíjednoduché. Prostřednictvím určitého mechanismu je možné pohybovat se v prostoru pomocí tažného nebo nesoucího trakčního kabelu nebo kabelu, který se rozprostírá mezi podpěry. Během práce lanovky se vozíky, vozy, kabiny nebo židle mohou pohybovat nad zemí.

Mimochodem, jen málo lidí to odhadnemoderní lanovky jsou docela funkční. Mohou nést až 2 tisíce lidí za hodinu. A nákladní lanovky zajišťují přepravu nákladů až do 1 tis. Tun za hodinu.

Nejdelší na světě (96 km) je lanovkasilnice, jejíž výstavba byla jednou provedena ve Švédsku. Původně fungoval pouze jako náklad a byl vybudován speciálně tak, aby usnadnil místnímu obyvatelstvu přesunout extrahovanou železnou rudu na břeh Botnického zálivu z Laponska. Nyní je jeho část (jen přes 13 km) využívána k přepravě četných turistů a místních obyvatel.

Druhá nejdelší lanovka dnespůsobí v Gabonu (délka je 76 km). Dodáním manganové rudy. Jedná se o velmi působivou inženýrskou strukturu:

• délka lana je 155 km;
• více než 850 věží;
• 2800 vědra;
• Práce kabelu se provádí pomocí 6 000 vodicích válečků.

A na třetím místě bylo nalezeno lanovka v Arménii, objednané v roce 2010 příkazem vlády země - Tatevskaya (délka - 5,7 km).

Moderní cestovatelé poznamenávají přítomnostTento druh dopravy v Nizním Novgorodu (Rusko), New Yorku (USA), Portlandu (USA), Londýně (království Velké Británie) a Hongkongu (Čína). Jsou speciálně konstruované pro přepravu cestujících a zlepšení přepravní výměny největších světových administrativních center.

Část 2. Populární lanovky na Ukrajině

Tento stav lze snadno přičíst kategorii držitelů záznamů podle počtu návrhů takového plánu. Celkem jich je 12 a většina z nich se považuje za cestující.

Možná je jedna z nejoblíbenějšíchzvážit jeden z krymských. Yalta ... Lanovka, která se zde nachází, je samozřejmě známa každému cestujícímu, který navštívil poloostrov. Stavba začala v roce 1967. Jen 20 let později byla práce dokončena a členové přijímací komise měly štěstí, že se stali prvními cestujícími.

Výstavba této cesty je unikátní - jedná se o nejdelší nezajištěnou oblast tohoto druhu v Evropě. Úhel stoupání je 46 °.

Na centrální stanici cestující předávají kontrolulístky a jsou přemístěny na přívěsy nejvyšší úrovně, které vám umožní být v nadmořské výšce 1153 m. Je třeba poznamenat, že takový výlet stojí za to, že mu dá nějaký čas a utratí požadovanou částku peněz. Z vrchu se otevírá nádherný panoramatický výhled: úsek Krymu od Gurzufu až po Foros je viditelný odtud jako v dlani.

Část 3. Slavné lanovky v Rusku

Ruská federace se díky charakteristickým rysům terénu a rozlehlosti okupovaného území může pochlubit asi 40 cestami tohoto druhu.

Někdy mimochodem, lanovka (Gelendzhik -nezpochybnitelná pro toto potvrzení) je přeměněna z vozidla na zábavu. Proč? Stačí si představit, že z pozorovací paluby (600 metrů nad mořem) můžete vidět krásný výhled na nekonečné moře a majestátní horské vrcholy. Nicméně, v oblačném a nepříznivém počasí, je lepší zachovat si takovou cestu. Dojmy stále nebudou tak jasné a poryvy větru mohou dokonce vyděsit.

K dnešnímu dni délka silnice vGelendžik se rovná tisícům metrů. Cesta trvá asi 15 minut. Mimochodem, koupíte jízdenku, můžete využít nejen nejvzdálenější lanovku, ale také, když jste se zvedli, projděte se v parku a jeďte na ruské kolo.

</ p>