Kde hledat nouzový východ ve vyhrazeném autě?

Pokud uvažujete o tom, kde se naléhavě nacházívyjíždět ve vyhrazeném sedadle, znamená vážně shromáždit se na cestě "ekonomické třídy". Platskart je řádově levnější než auto. Ale může se pohodlně ubytovat v noci, a pokud máte štěstí, dostat dostatek spánku.

Tento způsob dopravy však způsobuje ironiiúsměv na tváři každého, kdo se někdy v něm pohyboval po celém území naší země. Přestože nemůžete říci, že je velmi nepříjemné jít tam. Všechny stejné police, stěny, stůl a průvodce s čajem. Ale stejně, pokud se zeptáte někoho o náhradní výjezdu v druhém třídě, pak určitě slyšíte odpověď: "Pokud nemáte štěstí se sousedy, budete je potřebovat." A pak smysluplné ticho, říkají, na samotné cestě budete vědět všechno.

Proč rezervované místo?

Název auta pochází z rezervovaného místa. Dříve tzv. Karta s označením místa, které cestující obdrželi vedle hlavního lístku. Byly zde vyhrazená místa a volné vozy. A typ vozů, které nás zajímají, byly cestujícími vnímány jako běžné, ale s označením místa. Jméno se následovalo.

Jaký je tohle auto?

Vyhrazené sedadlo je spící auto. Jeho hlavní rozdíl od kupé nebo SU je úplná absence dveří. Celý prostor uvnitř vozu je otevřený. Tato okolnost nutí cestující podrobně sledovat jejich zavazadla.

Je třeba poznamenat, že ve vozidlech rezervovaného sídla v Čecháchmalá uzavřená místnost je více než padesát lidí najednou. Všichni se navzájem vidí a v případě nouzové paniky se během několika vteřin mohou stát nekontrolovatelnými. Proto je obzvláště důležité, aby cestující věděli, kam hledat nouzový východ v autě rezervovaného sedadla.

Schéma automobilu

Navzdory skutečnosti, že ve vyhrazeném sedadle nejsou žádné dveře, je každé vozidlo rozděleno do kupé cestujících, které jsou známé domácímu cestujícímu. Je jich devět, z toho šest lůžek. Pouze 54 "pluků".

V každém oddělení jsou dvě skládací stoly, tři police pro zavazadla a krabice pod spodním lůžkem.

Mimochodem, proslulý nouzový východ ve vyhrazeném autě se nachází v 3. a 6. oddíle. Nicméně, stejně jako u jiných typů automobilů.

Také ve vyhrazeném sedadle najdete dvě toalety, titan, prostor pro vodiče, vestibul a poměrně úzkou chodbu.

Nejlepší a nejhorší

Na první pohled jsou všechny "police" rezervovaného sedadla stejné. Ale všechno má své vlastní zvláštnosti.

Při výběru místa ve vyhrazeném autě stojí za to vědět:

• Nejúspěšnější místa jsou vedlejší. Jejich délka neumožňuje komfortní ubytování a cestující s nadprůměrnou výškou dokonce nebudou schopni natáhnout nohy po celé délce.

• Číslování bočních sedadel začíná od 37 čísel a končí od konce vozu;

• Dolní postranní police jsou o 10 cm delší než horní.

• Místa na začátku a na konci auta jsou kratší než všechny ostatní (čísla 1, 2, 35 a 36).

• Místo číslo 36 je jedno z nejnepříznivějšíchvagón. Na něm je oddíl, na kterém spočívají nohy většiny cestujících. Na žebříku není lehký žebřík. Navíc se nachází v blízkosti toalety.

V těch odděleních, kde je umístěn nouzový východvyhrazené osobní vozy, cestující čekají na nečekané nepohodlí. Okna se nesnížou. A ne za zlý vtip. Tak to je stanoveno designem. Proč? Budeme to řešit v další části.

Jak je uspořádán nouzový východ?

Ve vyhrazeném vozidle je evakuace cestujících zajištěna okny. Všichni zná znamení v tramvajích: "Vytáhněte kabel, vytlačte sklo." Zde je princip zhruba stejný.

Konec okna je poměrně jednoduchý. Ale aby každý cestující opustil auto bez překážek, musí být uzavřen. Části dřevěného rámu se na cestě nesplní. Proto ve všech vozidlech v oddělení 3 a 6 není okenní struktura určena pro otevírání. To je hlavní problém pro ty, kteří si koupili lístky na tato místa. Zvláště když teploměr zobrazuje více než 25 stupňů.

Negativní postoj

Proč se jim nelíbí vyhrazená místa? Koneckonců, existuje jen velmi málo rozdílů od obvyklého kabinového prostoru.

Když cestujete v takovém autě, cestujícítrpí cizími pachy a hlukem. To je zvláště nepříjemné, když cesta trvá déle než jeden den. Jen si představte: 50 lidí, někdo někam chodí, někdo něco jíst a alespoň polovina z nich neustále mluví. A ještě jsme si nepamatovali o přesnosti používání toalet.

Proto bývalí cestující tohoto typu vozu a vtip, že nouzový východ ve vyhrazeném sedadle může být užitečné uprostřed silnice.