Radarový detektor Sho-me STR 530: recenze, specifikace, výkon

Popularita anti-radarů se každoročně zvyšuje. Dokonce i disciplinovaní řidiči říkají, že bez nich nikde, když cestují na velké vzdálenosti. Dokonce můžete sledovat omezení rychlosti celou cestu a v krátké sekci, když se snažíte předjet pomalu cestující vůz, dostat se pod radar. Proto je anti-radar jedním z nejoblíbenějších dárků pro muže.

Při výběru správného zařízení kupujícípokuste se zvolit nejlepší možnost z poměru cena / kvalita. To je důvod, proč mnoho z nich vybírá anti-radar Sho-me STR 530. Společnost "Sho-mi" pro druhé desetiletí propaguje zboží na ruské trhy a trhy v blízkém zahraničí. Současně byly jeho výrobky opakovaně uznávány za nejlepší ve svém segmentu.

Popis

Jedná se o kompaktní lehký radar ve stříbrném nebočerná plastová krabička obdélníkový tvar. Tloušťka zařízení - 33 mm, jeho šířka - 71 mm, délka - 112 mm. Tento model nebere mnoho místa na přední straně a ne překážet výhledu řidiče. Hmotnost - celkem 128 gramů. K a X - nejčastější rozsahy v Rusku, za použití Sho-me STR 530. radarový detektor hodnocení ukazují, že to také zachytí signál v pásmech VHF Ultra X, Ultra K, detekuje laserový signál a aktivně detekuje stacionární provoz komplexu „šipka“ .

Funkce zařízení

1. Rozpoznává krátkodobé radary Instant-On.
2. Moderní design, vyrobený z vysoce kvalitních materiálů.
3. Spotřebí minimální množství elektrické energie.
4. K dispozici je nastavení citlivosti.
5. Upozorňuje na nízkou kapacitu baterie.
6. Jasný displej s indikátory režimu.
7. Inteligentní algoritmus pro ochranu proti falešným pozitivám.

Náklady

Sho-me STR 530 není levný anti-radar. Ceny za to v polovině roku 2015 se pohybovaly od 3,5-4,5 tisíc rublů.

Nicméně nemůže být nazváno takédrahé, protože si může dovolit většině zákazníků ze střední třídy. Samozřejmě existují přístroje s podobnými funkcemi a stojí méně než Sho-me STR 530. Cena za takové anti-radary je obvykle snížena kvůli zhoršení kvality: často se "pověsí", vydávají falešné signály nebo chybí nějaké radary. Pro ty, kteří považují náklady za zařízení za příliš vysoké, nezapomeňte, že pokuty za překročení rychlosti začínají na 500 rublů a končí pěti tisíci. Tak, antiradar, ceny, které se pohybují v rozmezí 3-4 tisíc, může vyplatit na jednu cestu. V takovém případě jej můžete použít déle než jeden rok.

Obsah balení

Souprava obsahuje dva suché zipy pro připojenípřední panel, držák s přísavkami, kterým lze zařízení zavěsit na čelní sklo, napájecí šňůra, přímo instrukce proti radarovému stříhání STR 530.

Recenze

Za prvé, nadšenci automobilů se zajímají o to, jak se radarový detektor Sho-me STR 530 ukazuje v praxi.

Recenze tohoto modelu jsou nejpříznivější,většina majitelů souhlasí s tím, že je v mnoha ohledech lepší než některé detektory vyšší cenových kategoriich. Úhel zařízení - 360 stupňů, což znamená, že zvedne radar, který se nachází nejen podél dráhy pohybu vozu, ale i za ním. Proto, řidič je chráněn před videa fixačních prostředků, jejichž cílem je „spin“ vozidla, která jsou určena pro registraci zadních poznávacích značek rušitele. Majitelé říkají, že existence takové rigs zařízení upozorní na 100-200 metrů. Tato vzdálenost je dostatečná ke zpomalení a nedostatek pokuty.

Někteří řidiči kritizují radarSho-me detektor STR 530. Hodnocení majitelů ukazují, že tento model se často dává falešný pozitivní signál uvnitř města, který reaguje na doslova všechno, navzdory přítomnosti ochranu proti falešným poplachům. Radar vysílá zvukový signál, když vozidlo projíždí dveřmi supermarketů, čerpacích stanic, v reakci na ochranu supermarketů a domů. Nicméně téměř všechna podobná zařízení mají stejný problém.

Na silnici se ukazuje zcela jinakradarový detektor Sho-me STR 530. Recenze ukazují, že přítomnost zařízení pro stanovení rychlosti dopravní policie, varuje pro 500-800 metrů. Co je důležité, na rozdíl od mnoha modelů, s velkou přesností určuje komplexní "šipku".

Zobrazení

Od konce radarového detektoru je displej s řadou symbolů, které vám pomohou navigovat v zachycených signálech a způsobech provozu zařízení.

1. Indikátor P / L, zvýrazněný žlutě, signalizuje zapnutí radarového detektoru. Blikající symbol znamená, že zachytil laserový signál.
2. Indikátor X / Ku, zvýrazněný červeně, indikuje, že zařízení pracuje v rozmezí X / Ku.
3. Ikona St svítí zeleně - zařízení zachytilo práci komplexu Strelka
4. Indikátor K svítí žlutě - je zařízení v rozsahu K.
5. Písmena Ka svítí červeně - radarový detektor zachytil zařízení pracující v pásmu Ka.
6. Ikona "baterie" je červená - baterie je nízká.
7. Ikona C1 svítí červeně - režim City 1 je zapnutý.
8. Ikona C2 svítí žlutě - režim City 2 je zapnutý.

Režimy "City 1" a "City 2" jsou určeny pro použití v megacities, ve kterých je velký počet signálů třetích stran na stejném typu pásem.

V těchto režimech se citlivost snižujezařízení, je příjem radarového signálu omezen bez ovlivnění detekce lasery a stacionárních kamer. "Město 1" a "Město 2" se liší úrovní citlivosti. Když je zařízení zapnuto, je režim "Route" ve výchozím nastavení, zatímco detektor detekuje provoz radarů v rozmezí X, K, Ku. Příjem signálu v pásmu Ka je připojen samostatně. "Route" je určen pro jízdu po dálnicích a silnicích, kde je minimální pravděpodobnost detekce falešných signálů radarem Sho-me STR 530. "Šipka" je také obsažena v seznamu detekovaných signálů v tomto režimu.

Sekvence zapnutí / vypnutízařízení, změny režimu naleznete v příručce. Tento dokument popisuje, jak lze nastavit citlivost přístroje, měnit intenzitu zvuku Sho-me STR 530. Návod také obsahuje doporučení pro řešení problémů a instalaci přístroje.

Testování na silnicích

Anti-radar Sho-me STR 530 opakovaně testovánojako obyčejní motoristé a zkušení odborníci. Většina inspekcí se uskutečnila v Moskvě av Moskvě, ale v jiných regionech byla testována.

V důsledku toho bylo zjištěno, že radar"Arrow" reagoval 20 metrů na místo. Na nejběžnějším ruském signálu K v rámci regionu - 400-500 metrů. Před tím, než Moskva Silniční okruh začal propagovat policejní příspěvek na 200 metrů, ale na Kyjevské dálnice, stacionární systémy „Arrow“ nereagoval. Studie ukazují, že 80 až 100% rychlosti došlo západky rozpoznat zařízení Sho-me STR 530. Tento test také ukázalo, že přesnost identifikovatelných signálů do značné míry závisí na umístění radarových detektorů. Při umístění na čelní sklo se maximalizuje účinnost zařízení. Při instalaci čelního panelu mohou být problémy s určení signálu z úhlu sklonu vrátní pohybu nebo radarových detektorů. Také, když testovací jezdci poznamenat, že Sho-me STR 530 vytváří falešně pozitivní výsledek, když je pohyb sloupce

Instalace

Zlepšení kvality signálu antény zařízeníby měla být směrována na silnici. Anti-radar by neměl zasahovat do kontroly řidiče. Senzory a anténu nemohou být blokovány kovovými součástmi (např. Stojany) a stěrači.

Zařízení můžete nainstalovat dvěma způsoby: pomocí přísavných přísav na čelním skle nebo pomocí suchého zipu na přístrojové desce.

První způsob:

1. Vložte přísavky do držáku.
2. Ohnout to v požadovaném úhlu.
3. Připojte přísavky ke sklu.
4. Zasuňte napájecí kabel do spotřebiče.
5. Připojte přístroj k držáku.
6. Zapojte napájecí kabel do zásuvky zapalovače cigaret a zapněte detektor radaru.

Druhý způsob:

1. Zvolte vhodné místo na palubní desce a vyčistěte ji od prachu a nečistot.
2. Odstraňte ochrannou fólii z jednoho z suchých zipů a přilepte ji na vybranou oblast.
3. Vyjměte film z jiného suchého zipu a připevněte jej k zařízení, obejděte sériové číslo přístroje.
4. Připojte je, vložte napájecí kabel a spusťte detektor radaru.

Další funkce

Na rozdíl od předchozího modelu, "Sho-mi 520",tento radar je vybaven funkcí varování s nízkým nábojem. Co to je? Jak víme, ze zapalovače práci nejen antiradarů a více a rekordéry, vyhřívání sedadel a dalších spotřebičů. Z tohoto důvodu, vzhledem k pracovní hnízda v nepřítomnosti odpaliště může

existuje potřeba samostatné prácezařízení. Náhlá vypnutí zařízení s vysokou hustotou kamer může vést k trestu. Proto je tak důležité vědět nízkou cenu v předstihu. Když napětí baterie klesne, na displeji se rozsvítí ikona baterie a zazní trojité pípnutí, které se bude opakovat každých 5 minut.

Poruchy

Když se radarový detektor nezapne, stojí za tootočte kolečkem, aby se přístroj zapnul, zkontrolujte správné připojení kabelu. Pokud tato opatření nepomáhají, je nutné zkontrolovat pojistku zapalovače cigaret a případně ji vyměnit. Možné příčiny poruch: existují problémy se zapojení samotného vozidla, odpadky nahromaděné v zásuvce zapalovače cigaret (v tomto případě stačí otřít a očistit kabel).

</ p>