Překročení pevnosti na konci předjíždění: dopravní pravidla

Moderní stále se zvyšující rytmus života diktujejejich podmínek. Snaha držet krok všude a časem vede ke zvýšení počtu vozidel na silnici. Ovšem jezdit, jak je známo, má určité omezení, které dráždí věčně spěchající řidiče. Možná je proto častěji a častěji prováděno předjíždění s přechodem kontinuálního axiálního značení.

Jaký je předjíždění

Tento manévr se skládá ze tří akcí:

• odjezd do levé nebo blížící se jízdní dráhy;
• před vozidlem dopředu;
• vrátit se do vašeho pruhu.

Než začnete předjíždět, měli byste se ujistit,že rušení jiných automobilů není přítomno, vaše auto nevytvoří nebezpečnou situaci a vzdálenost pro manévrování stačí. Poruchy a nebezpečí mohou být následující:

• Přední TS vydává signál o otočení doleva;
• Následující vozidlo je počátkem předjíždění;
• při návratu do jízdního pruhu budou vytvořeny překážky předjížděného vozidla k dokončení manévru;
• před vozem už předjíždí.

SDA kromě toho tento manévr zakazuje:

• na železničním přejezdu a sto metrů před ním;
• v přítomnosti chodců na přechodu pro chodce;
• na úsecích silnic se špatnou viditelností;
• v tunelech, přejezdy nebo přejezdy;
• 100 m před koncem výstupu;
• na nastavitelných křižovatkách a na neregulovaných, pokud jste na sekundární silnici.

Teoreticky

Křižovatka je pevná na konci předjíždění -akce je zakázána i povolena. A výsledek toho, co se stalo, nezávisí na řidiči, ale na zaměstnancích silniční služby nebo spíše na kvalitě jejich práce.

Podle SDA je průsečík markupu 1.1 - vážné porušení, které může vést k přísnému trestu. Současná GOST na silničním značení se nicméně prakticky nikde nedodržuje.

Než začnete pevné na vozovce,být zasažen zvláštní velikosti. Je delší než standardní - přerušovaná - třikrát a intervaly jsou mnohem kratší. Vzhled takového označení zřetelně řídí řidiči, že předjíždění může skončit na nepřetržitém. Pokud jde o tuto skutečnost, dokázat jeho nevinnost je dost jednoduché.

Rozhodnutí Nejvyššího soudu

Schůzka, na níž byla křižovatka projednávánapevný řádek na konci předjíždění, uznal tento manévr za spíše závažný trestný čin. Odpovědnost však lze zabránit, pokud se prokáže, že porušení bylo vyvoláno silničními službami, které se neobtěžovaly dodržovat normy stanovené společností GOST.

A pokud ano?

Autoři často musí vysvětlovatOvladače se situací „by byl něco jako“ ne přes solidní značky. Obecně platí, že vše vypadá takto. Vozidla pro předjíždění kříže diskontinuální označením linky, pak se pohybuje v opačném pruhu s pevnou pozemku a dokončí předjíždění již přechod přes nesouvislé značení linky. Vizuálně neexistuje žádné porušení. A legislativně? Tam je. Pohyb blížící směru spojité označování linek je zakázáno!

Další mýtus říká, že jde o odbočkutraťové vozidlo nebo pomalý člověk se potrestá pouze pokutou tisíce rublů. Dnešní zákon byl pozměněn a v nejlepším případě bude muset zaplatit 5 000 rublů a v nejhorším případě je možné ztratit řidičský průkaz na dobu až šesti měsíců.

Co je plné křižovatky pevnosti na konci předjíždění

Přerušení ustanovení části 2 článku 12.16 Správního řádu Ruské federace (ignorujete značení nebo dopravní značení), můžete vystoupit s malou pokutou. Obnova z tisíce na jeden a půl tisíce rublů ohrožuje řidiče, který na opačném pruhu vedl kolem místa nehody nebo jiné překážky, ačkoli to bylo příležitost k tomu vpravo.

Stejný počet pokut bude přidělen řidiči,pokud prokáže inspektorovi, že při přerušovaném značení šel na blížící se ulici, ale vrátil se přes pevné, aby vůbec nedošel. V takovém případě můžete trestat pouze za nesprávné umístění vozidla na silnici. Nejčastěji jsou tyto podrobnosti předepsány v protokolu, takže musíte trvat na tom, abyste se s ním seznámili. A při podepisování opravit svůj nesouhlas s názorem dopravní policie.

Ale pokud jste ještě překročili značku 1.1 nebo jste na konci předjíždění inspektora dopravní policie přišli na průsečík dvojité pevnosti, má řidič několik možností řešení situace:

1. Rozpoznat svou vinu. V tomto případě bude protokol sestaven na místě.

2. Popírajte listinu. Tato situace také znamená protokol, ale s pokračováním v kontrole (stejný výsledek může být, pokud vůz nebyl vlastníkem automobilu).

3. Porušení je zřejmé. Potom je protokol sestaven bez selhání. Pokuta je okamžitě vydána. Dokumenty po dokončení registrace budou postoupeny soudu.

Rozhodnutí soudce je významně ovlivněno pokutami uloženými motoristům dříve (i když jsou všichni vykoupeni). Jedinými výjimkami jsou pokuty z fixačních systémů.

Zmírnit trest může být, což dokazuje, že vůz je zapotřebí jako jediný způsob, jak vydělat peníze, a máte menší děti.

Když přišel k soudu

Pokud soud připustí vinu, souhlasí s tímho a pokání v činu, můžete také zmírnit trest. V opačném případě bude plánováno další zasedání, za které budou svědky požádáni inspektoři dopravní policie. Samozřejmě, soudce jim bude věřit a zbavení práv bude měřítkem trestu.

Není-li výstup do blížícího se pruhu spojen sotočte nebo odbočte vlevo, bude řidičovi udělen pokutu 5 000 rublů nebo (v závislosti na závažnosti následků) budou zbavení práva po dobu čtyř až šesti měsíců. Pevným opětovným přechodem kontinuální značkovací čáry na konci předjíždění je jednoznačné zrušení řidičského průkazu po dobu jednoho roku.

Prakticky každé porušení spojené sprůsečík souvislé značení středové čáry - jednorázové nebo dvojité, - podléhá soudnímu přezkumu. Výjimkou může být přestupek, jehož protokol je založen na datech systémů pro sledování videa nebo foto-fixace. V takovém případě bude řidič pokutován pouze. Rozhodnutí se vytváří automaticky. Údajný pachatel obdrží kopii zákona doporučenou poštou.

Odvolání pokuty za překročení pevného tělesadokončení předjíždění je možné. Prokázat, že bude nutné mít buď fuzzy značku, nebo extrémní potřebu takové akce, nebo chybu fixátoru videa (například je definováno nesprávné číslo).

Přijatelné výjimky

Průnik pevných značek nebude rozpoznán jako narušení, pokud není pravděpodobné, že by překážka přešla.

Přípustné brzdění při odjezdu do jízdního pruhuprotipožární dopravu s možností nebezpečného přístupu k vozidlu vpředu nebo za přítomnosti zjevné nouzové situace. A také na límci je možné se objevit jako výsledek ran. Pokud existuje příležitost prokázat existenci popsaných situací, je chyba řidiče zcela odstraněna. Musíte však mít za to, že potvrzení musí být závažné - svědectví svědků a / nebo záznam z DVR.

Možná byla křižovatka solidní na konci předjíždění nutností

Mohou to být takové závažné argumenty:

• po nehodě musí být oběť převezena do zdravotnického zařízení a sanitka nemůže čekat;
• kód "vydává" křižovatku pevnosti při předjíždění, pokud jde o záchranu života cestujících a / nebo řidiče;
• varovná značka byla na nepovoleném místě, takže nebyla šance "číst".

Jak se vyhnout odpovědnosti

Křižovatka je pevná na konci předjíždění (2016 provedla vlastní opravy) - dnes je velmi naléhavý problém. Existuje několik nuancí, které pomohou vyřešit případ ve prospěch řidiče.

Inspektor státní inspekce bezpečnosti provozu musí nutně vstoupitprotokol o tom, že silniční značení není v souladu se zavedenými GOST. Také je nutné požádat dopravní policisty o vypracování nejpodrobnějšího plánu údajného porušení. Pro soudce to bude velmi silný argument. Pokud však jde o záležitost k soudu, bude to dobré získat podporu dvou svědků a / nebo avtoyurista s bezvadnou pověstí.

Trest za průnik pevnosti na koncipředjíždění lze napadnout pomocí GOST 52289-2004 (se změnami a dodatky z roku 2016). Pokud inspektor silniční hlídky dokončí motoristu, aby dokončil předjíždění po skončení děliče 1,6, zdá se, že je stejně správný. Ale ... V bodě GOST 6.2.8 je uvedeno, že značkovací čára 1,6 informuje řidiče o přiblížení axiální plné čáry. Aplikuje se na 50-100 metrů na průběžné značení. A v sekci "Obecné požadavky" je napsáno, že dopravní značka je instalována podél pravého okraje vozovky a její zorná zóna je asi 100 metrů.

Průměrné auto prochází 100 metrů za 4-5sekund. V důsledku toho křižovatka kontinuálního pásma na konci předjíždění nevznikla na základě zavinění řidiče a není potrestáno nic. Mimochodem, toto rozhodnutí často přijímá soud.

Souvislé a přerušované ve stejnou dobu

Zajímavá a kontroverzní situace, často diskutovánaauto-ovladače. Rozhovor je o značce 1.11, kterou lze překročit z přerušované části a její pevnou část překročí řidič, který se vrací do svého pruhu. Ale někdy na dráze s přerušovanými značkami nastavte znaménko "Předjíždění je zakázáno". Jak se v této situaci nachází? Dodržujte pravidla, která říkají, že dopravní značka má přednost před značkami silničního provozu. A nadšenec automobilu, který se dopustil takového jednání, by neměl být odpovědný za překročení nepřetržitého provozu po předjíždění, ale za nedodržení požadavků stanoveného dopravní značky.

Řidičovi za poznámku

Částka vybíraných peněz na předjížděníkontinuální může být zvýšena, dokonce zatčení po dobu 15 dnů je možné. Nezodpovědní řidiči jsou tedy potrestáni, kteří za 60 dní, které zákon stanoví, neplatili pokutu.

O odpovědných motoristů jsou oficiálně kladeny výsady. Pokuta, zaplacená do 20 dnů od data rozhodnutí, je přesně dvakrát snížena. Norma platí od roku 2016.

A pokud jde o zařízení pro natáčení. Časy ukládání přestupků na domácích videokamerách se potopily. Dnes by inspektoři DPS měli mít speciální zařízení. A řidič, obviněný z překročení pevného prostoru, má právo nahlédnout na záznam. Současně věnujte pozornost těsnění, dostupnosti licence, stejně jako datum dalšího ověření a kalibrace zařízení.