"Renault Daster" (motorová nafta) - recenze a přehled crossoveru

"Renault Daster" je možná nejúspěšnějšíprojekt společnosti za posledních několik let. Objevil se v roce 2010, pak je stále neznámý, "Daster" okamžitě získal uznání mezi mnoha motoristy. Byla to jeho cena, pohodlí a kvalitní stavba, díky níž se novinka nejoblíbenější v Evropě a SNS. Již za šest měsíců převedl i ty nejúspěšnější, zdá se, model off-road auta "Nissan Kashkay". Je pravda, že mnoho vlastníků si stěžovalo na nedostatek vznětového motoru. Zpočátku se "Renault Daster" prodával pouze v benzínovém výkonu. Nicméně, brzy se situace stabilizovala a nyní si můžete koupit nejen benzín, ale také modifikaci nafty. Zvažme to podrobněji.

"Renault Daster" diesel - recenze majitelů o designu a technických charakteristikách

Zevnitř jsou rozdíly mezi benzínem a naftouverze crossoveru téměř neexistuje (s výjimkou razníků TDI). Hlavní funkce je skryta pod kapotou. K dispozici je jednotka o objemu 1,5 litru o výkonu 90 koní. Maximální točivý moment při 1750 ot / min je asi 200 N / m.

Jak je uvedeno v recenzích, "Renault Daster" diesel velmiDynamická a její trakce je pro normální zrychlení dost velká. A rychle získává rychlost nejen na asfaltu, který je ve skutečnosti jeho hlavním prvkem, ale také na silnicích. Mimochodem, Renault Duster nemůže být nazýván "parkovištěm", ačkoli osobní vozidlo Logan bylo používáno jako platforma. Tento přechod má funkci zahrnující pohon všech kol, který umožňuje bezpečně se vyhnout terénu. Štěrk, písek, břidlice a základový nátěr - to není překážka pro diesel SUV "Renault Daster".

Zpětná vazba od vlastníků, kromě vysoké trakce aprůchodnost, také si uvědomte, jaký výkon má kabina. Navzdory skutečnosti, že "Renault Daster" je nejlevnějším přechodem, kvalita dekoračních materiálů a interiérového designu je obecně daleko od rozpočtu. Látkové čalounění, značkové audio systém s „Bluetooth“ a USB konektorem, přední elektrická okna, protiblokovací systém kol, centrální zamykání A / Y - to není celý seznam „zvonky a píšťalky“, které jsou zahrnuty v kolonce „Renault Duster“ diesel. Připomínky majitelů rovněž poukazují na možnost volitelného systému recirkulace vzduchu, imobilizéru a barevného skla.

O "zvonech a píšťalkách"

Mezi příjemnými maličkostmi, které stojí za zmínkuhydraulickým posilovačem řízení a nastavením sloupku řízení, který může řidič nastavit pod úhlem. Bohužel "základna" nezahrnuje hliníková kola, pouze ocelová. Přesto "Renault Daster" není Mercedes Gelendvagen, množství elektronických a jiných "lotion" je zde omezeno na cenovou kategorii.

Náklady

Mimochodem, o cenové kategorii přechodu RenaultDaster diesel. Komentáře řidičů říkají, že je prostě nemožné najít takové SUV v hodnotě 639 000 rublů na ruském trhu. Nicméně, cena stále kousne, pokud jej porovnáte s benzinovou úpravou, která stojí méně než 450 tisíc rublů.