"Renault Daster." Rozměry, rozměry, technické parametry a perspektivy vývoje

"Renault Daster", kompaktní crossover, byl vytvořen2009 pro evropský trh. Auto bylo navrženo jako terénní vozidlo založené na japonské platformě "Nissan" B0, známé Rusům na modelech "Logan", "Sandero" a "Lada Largus".

Rozměry a další podmínky

"Renault Daster", jejichž rozměry odpovídajíParametry vozu C-Class, že se cítí dobře v jakémkoliv městském situaci. Auto Délka - 4 metry 31 cm, v kombinaci s podmíněný shirinoy1 meter 82 cm, což umožňuje řidiči při jízdě, rychle vyhodnotit dopravní situaci a přijmout správné rozhodnutí o svých dalších krocích.

Kompaktní off-road vůz "Renault Daster", rozměrykterý je ideální pro jízdu na ulicích města, nezpůsobuje majiteli nejmenší potíže. Není to těžké ovládat auto, snadno se hodí do malých poloměrů, což je pro ulice vůz hlavní výhodou.

Rozměry "Renault Daster" několikrátprotože je obtížné okamžitě dosáhnout pouze správného poměru šířky a délky stroje ve vztahu k městským podmínkám. Optimální vzorec výrobcům dlouho nebyl a rozměry Renault Daster byly mnohokrát revidovány. Všechny výpočty a změny byly provedeny v provozním stavu, nebylo nutné žádné další financování.

Modernizace v pohybu

Obecně platí, že dobré terénní vozidlo, "Renault Daster"rozměry, jejichž rozměry se neustále vyžadují vylepšení, se staly druhem zkušebního prostoru pro zlepšení. Francouzský automobilový průmysl je známý svou efektivitou, pokud jde o vývoj základních parametrů. Proto "Renault Daster", jehož rozměry, jejichž velikost náhle začala představovat nečekané překvapení, vyžadující objasnění, začali inženýtům otravovat. Problémy nebyly zvláštní, ale vývojáři často nevěděli, kam dát další milimetry.

Stavba auta začíná jehoExterní data, která souvisí s rozměry nejtvrdším způsobem. Model "Renault Daster", jehož rozměry nepatrně překračoval obvyklý rámec, nebyl výjimkou. Návrháři žádali parametry, návrháři vytvořili téma. Takže existovaly obrysy, čáry a formy jednotlivých částí. "Renault Daster", jehož rozměry téměř neporušovaly harmonii technických řešení, byl považován za vhodný objekt pro výpočty.

Oblast nákladu

Samostatná úloha vyžadující složitostkonstruktivní řešení, byl prostor kufru. Tělo vozu bylo charakterizováno hladkými obrysy po celé délce. Harmony byly rozbité jen obrovskými oblouky kol, vysokými a výrazně vyčnívajícími směrem ven. Rozměry kmene "Renault Daster" nemohly být stanoveny výpočtem. Na konci těla dominovaly stejné oblouky kol, které byly již navrženy pro zadní kola. Pod kufrem zůstalo to, co zbývalo, velmi skromné, zkrácené oddělení. Ale ve skutečnosti pro auto této třídy, plnohodnotný SUV, velký kufr byl požadován.

Získat přijatelný prostor byl na úkorposunutými zadními sedadly, přestože konečný výsledek zanechal hodně žádoucí. Nicméně rozměry vnitřní části zavazadlového prostoru byly považovány za dostatečné.

Rozměry "Renault Daster" v souladu s konečným nastavením

Když byla navržena "Renault Daster", vývojáři museli vytvořit vozidlo s pohonem čtyř kol. Proto byly použity následující standardy:

délka vozu - 4315 mm;
šířka (se zpětnými zrcátky) - 1822 mm;
výška - 1625 mm;
Výška s kolejnicemi - 1695 mm;
základní kolo - 2673 mm;
světlá výška, vůle - 205 mm (u vozidel s pohonem všech kol - 210 mm);
pohotovostní hmotnost je od 1280 do 1450 kg, v závislosti na použitém převodovce a motoru.

Možnosti pohonu

Stroj je vyroben s plným pohonem a je v němverze pohonu předních kol. Pohon všech kol je vybaven spínačem pro tři polohy a volbou řidiče. "Auto" - připojený plný pohon; Zámek s blokovacím zámkem; "Standardní" jsou pouze přední kola, která šetří palivo.

"Renault Daster" pro Rusko se liší od radiátorumříž a kombinovaný interiér. Navíc auto má výkonnější baterii, pětilitrovou nádobku na ostřikovače, dodatečnou ochranu dna vozu a všechny cesty, které vedou brzdovou kapalinu, stejně jako palivové trubky.

Exteriér

Zepředu je stroj zvýrazněn zvětšenými blokysvětlomety s mřížkou chladiče umístěnou mezi nimi se třemi vodorovnými lištami z chromové lišty s odznakem Renault uprostřed. Výkonný nárazník s přívody a ochranou vzduchu. Kulaté protiblokovací světlomety na spodní straně nárazníku. Celá přední čára se řídí obrovskými oblouky kol, které nejen ovládnou, ale také zcela vládnou v přední části vozu. Světlo "Renault Daster" se nachází přímo uprostřed předního křídla.

Návrh interiéru

Vnitřní prostor auta není působivý. Mnozí kupující si stěžují na nedostatek zvukové izolace, interiéru a konkrétně čalounění sedadel je velmi žádoucí, materiál je tenký, nevyhovuje správně a je pichnut. Barvy jsou slabé, v žádném případě neexistuje žádná kombinace. V "luxusní" konfiguraci si kupující může vybrat ze čtyř barev tkaniny pro čalounění.