Hypoidní přenos na zadní nápravě

Provozování automobilů vyžaduje provádění různých operací a v důsledku toho i znalosti v oblasti nastavení a údržby sestav ozubených kol zadní nápravy.

Hlavní zařízení se používá k nárůstutočivý moment, stejně jako změna jeho směru k podélné ose vozu v pravém úhlu. Proto se vyrábí z kuželových ozubených kol. Hlavní zařízení podle počtu převodů je rozděleno na jeden kuželový a dvojitý převodový stupeň. První mají dvě odrůdy: jednoduché a hypoidní přenosy. Jednoduché jednoduché kuželové převodovky se používají u lehkých a střednědobých nákladních automobilů a nákladních automobilů. Hypoidní přenos ve srovnání s jednoduchým má výhodné vlastnosti:

1. Poloha osy hnacího kola je pod osou slave.

2. Snižte těžiště a zvyšujte stabilitu vozu.

3. Zhušťování tvaru základny zubů ozubených kol.

Hypoidní přenos (hyperboloid) automobiluJe charakterizována odolností proti opotřebení a vysokou pevností. Kromě takových pozitivních okamžiků se zvyšuje hladkost a tichý provoz. Při hypoidních převodech se povrch zubů sklouzne. V tomto ohledu byste měli používat speciální maziva se zvýšenou pevností filmu. Obvyklé mazací prostředky nejsou vhodné pro hypoidní převodovky, nedoporučují se je používat. V opačném případě dojde k selhání po jednom až dvou hodinách provozu.

Hypoidní přenos má nevýhodu: zvýšené riziko zaseknutí ozubených kol. Porucha se objeví v důsledku kontaktu, když zuby sklouznou. Tento jev je doprovázen oslabením únosnosti klínového oleje. Existuje způsob, jak eliminovat zadržování - jedná se o použití hypoidního oleje, tepelné ošetření zubů. To zajišťuje vysokou tvrdost jejich povrchu. Hypoidní převodovka se používá v následujících mechanismech:

- pohony hnacích kol automobilů, traktorů, dieselových lokomotiv;

- v textilních strojích při přenášení otáčení z jednoho hřídele na několik tuctu vřeten;

- u strojů za účelem dosažení nejvyšší přesnosti s vysokým převodovým poměrem.

Převodový poměr většiny hyperboloidůtransfery zpravidla nepřesahuje 10, ale někdy dosahuje 30 nebo více. Únosnost jmenovaného zařízení ve srovnání s ostatními je vyšší (kvůli lineárnímu kontaktu zubů a nárůstu počtu dvojic zubů v záběru).

Kuželové ozubené kola jsou zúbkované. Mechanismy pohybu v mnoha modelech strojů spojených s potřebou přenášet rotaci z jedné šachty na druhou. To je případ, kdy se osy hřídelí protínají nebo protínají. V takových případech se používají kuželová ozubená kola.

Dvě hlavní přenosy vozuJe namontován na vysokozdvižném vozíku za účelem zvýšení celkového počtu pomocných převodovek a zvýšení přenášeného točivého momentu (točivého momentu). Dvojité hlavní zařízení je jednou z částí mechanismu hnacího můstku. Když je hlavní pohon v provozu, točivý moment se přenáší z převodovky hnacího hřídele na přírubu hnacího hřídele a jeho převodový stupeň. Potom se přenos točivého momentu je přiváděn do kónické poháněné ozubeným kolem na kuželové pastorku hřídele s jeho válcové hnaným ozubeným kolem a přes diferenciál na poloviční části spojené s automobilové nábojů kol.

Osvojení základů kinematické a strukturálníanalýza různých mechanismů, regulace průběhu strojů, znalost způsobů hodnocení funkčnosti mechanismů, parametry kvality přenosu pohybu jsou důležitými podmínkami pro správné a kompetentní používání mobilních strojů a strojů.