Land Cruiser 105 - další prodloužení od Toyoty

Land Cruiser 105 - jedna z úprav legendárního Toyota Land Cruiser, populárně nazývaného "kukuřice", kvůli souhře slov. Vydává se od roku 1998.

Rozdíly od předchozích změn

Zvenčí se tato změna nijak výrazně lišípředchozí - to byla myšlenka návrhářů. Usilovali o zachování rozlišitelného vzhledu a zároveň zvyšovaly soulad filozofie vozu této řady, jejíž podstatou je nadřazenost jednoduchosti nad luxusem.

Interiér Land Cruiser 105 se výrazně změnil. Uvnitř auta je trochu déle a teď vypadá přísněji a moderněji.

Na řídítkách se objevila rukojeť AKP a přední paneldřevěné prvky a na středové konzole - kovové a uhlíkové vložky. Zároveň se vývojáři snažili co nejvíce zachovat celkovou stylistiku modelu.

Domácí kupující čekají na malé, ale přesto pěkné překvapení: navigační systém je nyní přizpůsoben ruským silnicím.

Pohodlí v Land Cruiser 105 zůstalo stejnéprotože i přes četné změny je to stále SUV. Salon je určen pro středně vysoké osoby, takže basketbalisté v takovém automobilu budou trochu nepříjemní. Druhá řada sedadel je určena pro dva cestující. Tam je také třetí řada sedadel, ale sedět tam není tak pohodlné jako v prvních dvou.

Obecně nejdůležitější důraz Japonců nebyl na pohodlí, ale na spolehlivost, trvanlivost a sílu - a uspěli.

První zařízení

Vůz je vybaven novým motorem, objememcož je 4,5 litru. Jeho vlastnosti jsou mnohem lepší než u předchozích motorů - výkon se zvýšil o čtyřicet procent (235 koňských sil) a točivý moment - o padesát (615 Nm). Nabízí šestistupňovou automatickou převodovku.

Kombinace těchto dvou pohonných jednotek, aby se rozešli Toyota Land Cruiser 105 na dvě stě deset kilometrů za hodinu a zrychlení z nuly do sta vyskytuje v 8,3 sekundy.

Druhá kompletní sada

V této verzi je další vlajkovou lodímotor o objemu 4,7 litru - jeho výkon se zvýšil na dvě stě osmdesát osm motorů a spotřeba paliva také klesla. K tomu je nabízena automatická krabice s pěti přenosy. Je pravda, že změna rychlosti v ní nastává s mírným zpožděním, což je zvláště patrné v sportovním režimu.

Auto se v nárožích chová velmi dobře- je docela inertní a reaguje špatně na řízení. Ale na rovnou trať je všechno v pořádku. Závěs je velmi hladký a zvuková izolace je prostě vynikající: i při vysokých otáčkách není motor slyšitelný.

Velmi kvalitní provedení a brzdy, které jsou vybaveny adaptivním systémem pro sebe-uznání kvality a typu pokrytí.

Technologie

Všechny popsané funkce jsou určeny prozlepšilo chování terénních vozidel. Ale to není všechno! Land Cruiser 105 je vybaven automaticky nastavitelnými stabilizátory boční stability, které zlepšují jeho průchodnost.

Navíc existuje nový systém,což je jakýsi tempomat. Umožňuje vozidlu pohybovat se rychlostí "pěší" - jeden, tři nebo pět kilometrů za hodinu. Může také sledovat výkon motoru a v případě potřeby brzdí tažné zařízení. Řidič tak může řídit pouze.