Uplatňuje se univerzálnost majitelů Shtat Octavia

Pravděpodobně ideální vůz na nákup autaZvažte, kdy se mu podaří vyřešit všechny své úkoly. Škoda Octavia je přesně ten případ. Ve skutečnosti je Octavia stejný Golf, ale za rozumnější peníze. A je to prostě skvělé, protože velmi dobře víme, které auto v golfové třídě je nejvíce vyvážené. Škoda však není jen levnější, je ještě praktičtější. Vozidlo je skutečně obrovské, jako zavazadlový prostor v hangáru. Až 1655 litrů objemu se sklopenými zadními sedadly.

Škoda Octavia vlastní recenzi. Sergej K. Novosibirsk.

"Byl jsem na Octavii rok a půl a miluju ji stále víc. Dlouho si vybral pevný vůz a rozhodnutí nebylo mylné. "

V minulosti ji Octavia velice podplatilaskromnost. Restyling Škoda se ukázala úplně jinak. Od této chvíle má design jistý pocit vysokých nákladů a lesku. Celkově se tělo Škody Octavie nezměnilo, avšak přední část vozu se výrazně osvěžila. Na okolní Škodě vypadá šikmé světlomety s rozzlobeným mžikem, vybavený bi-xenonem. A pokud celá tvář Škoda už není rozpoznána, pak se zadní část výrazně nezměnila. Na novém zadním nárazníku a lucernech je stále ještě snadné rozpoznat Octavii a, již poctou silnému střednímu postoji, zdůrazňuje rodinu patřící automobilu.

Interiér. Ano, tohle není stará žena Octavia, která byla předtím. Paradox - v kajutě se změnily některé detaily a vnímání bylo zcela jiné. Pohodlně uspořádané v luxusních kožených sedačkách a sedačkách Alcantara je nejvyšší kvalita dokončovacích materiálů považována za samozřejmost. Klimatické řízení je nyní vybaveno automatickým režimem recirkulace vzduchu a navigační systém s dotykovým displejem má 30 gigabajtů pevného disku.

A pokud před osvětlením nástrojů v tónu připomínalo staré magnetofony, nyní je panel zvýrazněn příjemným bílým světlem.

Škoda Octavia vlastní recenzi. Andrei N. Moskva.

"Ušlechtilý sedan za málo peněz - to je to, co potřebuji. Kožený interiér vypadá skvěle. "

Bohužel naši krajané zůstalizbavené dieselové verze Octavie, ale mnohem populárnější v Rusku, benzín - kompletní sada. Kromě poměrně starých motorů o objemu 1,4 a 1,6 litru o výkonu 80 a 102 koní, nabízí Škoda moderní turbocharged TSI 1,4 a 1,8 litru. Nové motory mají používat nový přenos. U turbodmychadel se koncern týkal sedmistupňových robotů DSG, které jsou vybaveny dvěma suchými spojkami. Náklady na Škoda Octavia jsou pro takové vozy malé.

Škoda Octavia vlastní recenzi. Igor A. Moskva.

"Mám nabitou verzi RS. Nejdůležitější je, že můžete bez problémů pokračovat v předjíždění. "

A ve městě a na trati se cítí vynikajícíladěné golfové podvozky. Stroj je citlivý, snadno ovladatelný a předvídatelný, ale stabilita kurzu na silnici, bohužel, není ideální. Ať už byla jakákoli cesta, v kabině je pohodlné a klidné. Přívěsek se dokonale vyrovná s jeho úkoly, aniž by dovolil silné role v ohybu. Okouzlení Octavie je to, že v závislosti na náladě řidiče vám umožní rychle uchopit po dálnici nebo se pohybovat po městě působivým způsobem. Senzace mohou jen nepatrně poškodit bezbolestnou robotickou převodovku. V městském rytmu to trčí i v tichém režimu, ale s rostoucí rychlostí se třesy dostanou k ničemu.

Největší nevýhodou školy Octavia je jejíuniverzálnost. Existuje mnoho verzí a všechny jsou dostatečně dostatečné. Většina potřeb i těch nejnáročnějších zákazníků dokáže uspokojit jakoukoli úpravu vozu Octavia. Je zřejmé, že existuje jen jedna věc - bez ohledu na verzi, kterou si vyberete, bude se svými povinnostmi "dokonale" vyrovnávat.

Škoda Octavia vlastní recenzi. Ilya L. Tula.

"Pro ekonomické rodinné auto je lepší nechat auto najít."