Jak zkontrolovat zapalovací cívku

V životě každého řidiče, nestandardníSituace, kdy některé systémy v autě přestanou pracovat. Jakákoliv porucha se může objevit na silnici, v nesprávnou dobu na to. V takových situacích se v žádném případě nemůže panikát. Musíte se shromáždit své síly a pokusit se opravit tento problém s autem. Velmi často se řidiči potýkají s problémem systému zapalování. Stroj zpravidla jednoduše nezačne. Jak zkontrolovat zapalovací cívky s pomocí dostupných prostředků na silnici? Tyto otázky vycházejí z každého řidiče, který často opouští území svého rodného města.

Moderní vozy různé výroby mohou mít bezkontaktní zapalovací systém. Ověření takového systému není obtížné, takže se může provést pomocí testeru.

Jak zkontrolovat cívku zapalování, každý řidič ví. Tuto kontrolu lze provést doma i na speciálních čerpacích stanicích, které mohou nabízet další služby pro opravu vašeho vozu. Velmi často se řidiči snaží zkontrolovat zapalovací cívku doma. Mnozí dělají takovou práci poprvé bez strachu.

Než provedete ověřenízapalovací systém, musíte se ujistit, že není jiskra. Poté musíte odpojit konektor, který se připojí k přepínači. Je důležité správně připojit přístroj ke svorkovnicím a zapnout zapalovací systém v autě. Voltmetr by měl ukazovat napětí baterie. Často se stává, že získaná hodnota nemůže vždy odpovídat tomu, co bylo očekáváno. V takovém případě se doporučuje zkontrolovat vodič, který se pohybuje od zapalování k cívce. Pokud je kabel poškozen, musí být vyměněn. Poškozené položky mohou interferovat s jinými zařízeními, takže se vždy doporučují, aby se změnily.

Po výměně kabelu se musíte připojitdalší konektory. Opět se doporučuje zapnout zapalovací systém vozidla a vyhodnotit výsledky přístrojové stupnice. Tester by měl zobrazovat napětí, které odpovídá napětí baterie. Pokud se tato identita nevyskytuje, odpojte vodič od baterie, poté přepněte a změřte odpor mezi přepínačem a plusem, stejně jako svorkou a mínusem. Po přidání dat. Budete mít výsledek 0,2 Ohm. Tyto činnosti se doporučují provést pouze se zapnutým zapalovacím systémem.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku a aniž by utrácel hodně energie, myslí sivětšina řidičů. Kontrola bude vést k identifikaci zástrčky v horní části zapalovacího systému. Poté je nutné měřit odpor primárního vinutí. Míra tohoto odporu by měla být 0,9 Ohm. Totéž se musí provést se sekundárním vinutím.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku VAZ, může v této věci vyzvat odborníky. Tyto práce lze zpravidla provádět na čerpací stanici. Kvalifikovaní zkušení odborníci vyřeší problém asi za půl hodiny. Kontrola zapalovací cívky se provádí na speciálně vybaveném stojanu, pomocí něhož je simulována rychlost tramvajového zařízení. Jiskry se musí objevit při každém otáčení cívky.

Jak může zkontrolujte zapalovací cívku, s malými znalostmi v této oblasti? Je nutné použít ampermetr, který se nachází u některých vozidel na panelu přístrojů. Je-li zapalovací cívka vadná, ampulka bude nulová. V takovém případě byste je měli bez prodlení změnit, aniž byste zapomněli dodržování polarity při instalaci nové cívky.