Řídicí rám VAZ-2109: diagnostika a výměna vlastních rukou

Řídicí jednotka VAZ-2109 zřídka potřebuje výměnu,mnohem častěji je nutné provést jeho úpravu. Všechny akce můžete provádět v podmínkách garáže. Důvody, proč je nutná úprava, jsou nejčastěji pokryty klepnutím, ke kterému dochází v mechanismu řízení. Na všech vozidlech VAZ s pohonem předních kol v deváté a desáté generaci se používají stejné kolejnice.

Velmi často je zaklepání řídícího stojanu zmateno s řidičipodobný zvuk, který pochází ze strany kloubů. Ale pokud jste po diagnostice závěsu zjistili, že je v dokonalém pořádku, musíte provést kontrolu řízení. Při jízdě na rovných cestách obvykle není slyšet žádný zvuk. Ale jakmile nastane běh na houpačce nebo díře, je to klepání. To může být způsobeno tím, že se uvízla montáž řemene řízení VAZ-2109.

Hlavní poruchy

Všechny závady, které se objevují v řízenímechanismus, jsou způsobeny skutečností, že auto velmi často cestuje po nerovných a prašných cestách. Pokud jste zvyklíte pomalu cestovat po rozbitých cestách, zkuste jezdit po větších nepravidelnostech, pak ušetříte nejen řídící stojan VAZ-2109, ale i všechny nejdůležitější prvky závěsu.

Velmi často se "mladí" řidiči dostanou do obrubníků,což vede k rychlému poškození součástí řízení. Ale nic se nesrovnává s roztrhaným prašníkem. Pokud se do mechanismu dostane voda nebo prach, pak bude nutno vyměnit celou sestavu, protože se všechny části otírají velmi rychle. Symptomy poruch:

1. V oblasti mechanismu řízení lze slyšet cizí zvuky.
2. Výrazně zvyšuje vůli volantu.
3. Volant se někdy zastaví.
4. Prostřednictvím prachu na mechanismu dochází k úniku maziva.

Ovládejte vozidlo s vadným řízenímřízení je nemožné, takže musíte co nejdříve zahájit opravu. Jenom se ujistěte, že je to chyba hry, nikoliv stojan nebo sloupky. V opačném případě pouze marně utratíte opravu a utratíte značné peníze.

Příprava na opravu

Před výměnou řídící konzoly VAZ-2109 se musíte připravit. Vezměte prosím na vědomí, že budete muset analyzovat několik uzlů. Postupujte takto:

1. Namontujte vozidlo tak, aby přední část byla o něco vyšší než zadní část. Je nutné, aby se pod zadními koly ukládaly klínové klíny, nedovolí, aby se vozidlo pohybovalo.
2. Oslábte šrouby upevnění předních kol.
3. Zvedněte levou stranu s konektorem a vyjměte kolo. Umístěte bezpečnou oporu pod levou stranu.
4. Udělejte totéž na pravé straně. Hlavní věc je, že celá přední část je zavěšena nad zemí.

To je vše, teď můžete pokračovat s odstraněnímmechanismus. Je pouze žádoucí vyčistit všechny prvky z nečistot, ošetřit je pronikavým tukem. Odstraňte vodiče, které ruší přístup k místu instalace řídicího systému VAZ-2109.

Demontáž kolejnice

Podle této zásady jsou prováděny následující činnosti:

1. Otočte volant a zarovnejte polohu brzdových kotoučů (kola již byly odstraněny).
2. Koncepty z rotačních vaček sloupů nelze odstranit. Ale je lepší to udělat. Chcete-li to provést, vyjměte kolíky a odšroubujte matice na obou tyčích.
3. Namontujte stahovák a vytáhněte špičku špičky z otočného čepu.
4. Poté je třeba narovnat desku pod šrouby, která zajistila tah do stojanu řízení klikové skříně.
5. Odstraňte šrouby hlavou.
6. Potom odšroubujte držáky racku na oddíl.
7. V prostoru pro cestující je nutné povolit spodní kloub hřídele.

Po všech těchto činnostech lze regál odstranit skrze oblouk.

Soupravy pro opravy

Chcete-li obnovit řemen řízení,koupit kit, který obsahuje vyražení Jehlová ložiska, plastová pouzdra, těsnění, kroužky, kryt, stojan, prašník vazby. Na prodej najdete pouze dva typy opravárenských sad: pro částečné a kapitálové. Je vhodné použít první sadu, protože je v ní více elementů. Dokonce i když se rozhodnete těsně pod hřeben řízení VAZ-2109 vyměnit jednotku při demontáži jste si jisti, najít mnoho defektů.

Postupná oprava lamel

Provádí se následující opravy:

1. Odpojte víčka od konců, stejně jako prach a zastavení. Posoudit stav všech demontovaných položek. Pokud dojde k poškození, nezapomeňte je vyměnit.
2. Při použití osmiúhelníku je nutné odšroubovat zátky, aby byl umožněn přístup k pojistným kroužkům, pružinám a pouzdrům.
3. Poté je nutné vyjmout ložisko a vizuálně posoudit jeho stav. Pokud má dokonce i nejmenší poruchu, nezapomeňte nainstalovat novou.
4. Demontujte hnací kolo a kolejničku.
5. Vytvořte novou zástrčku na hřídeli, použijte všechny nové gumové součásti.
6. Věnujte pozornost tomu, že na rukávu je také elastický pás, který je určen k ochraně. Nejprve je nutné jej umístit do klikové skříně řídícího rámu VAZ-2109, potom přebytek lze řezat nožem.
7. Odstranění jehlového ložiska je nejlepšívzít stahovák. Pokud tomu tak není, můžete použít vrták a vrták o průměru 1,5 mm, abyste vytvořili otvor ve středu ložiska. Poté se vylomí z klikové skříně.
8. Před montáží musí být celé těleso řídícího stojanu důkladně vyčištěno od nečistot.
9. Všechny pohyblivé prvky kolejnice musí být ošetřeny mazacím typem "Lithol-24".

Při této opravě řídící jednotky VAZ-2109 je u konce. Montáž celé sestavy se provádí v opačném pořadí, instalují se nové náhradní díly.

Frekvence oprav

Vezměte prosím na vědomí, že po rozsáhlé opravě nebo výměně řídící konzoly VAZ-2109 bude nutné provést následující kroky:

1. Všechna závitová připojení musí být utažena každých 300 km.
2. Jednou za 1000 km je třeba zkontrolovat stav všech prašníků, v případě potřeby nainstalovat nové.
3. Snažte se monitorovat stav kolejnice co nejčastěji, pokud se vyskytnou zvuky, zkontrolovat a opravit.

Ujistěte se, že se podívejte na stav prašníků. Kvalita produktů, které jsou prodávány v obchodech, je odlišná. Některé mohou obsluhovat více než 10 000 km, jiné nepřesáhnou 1000.