Prací kapalina "Laurel". Mytí "Lavrom": recenze

Karburátory každý rokstane se méně a méně. Přední výrobci automobilů již dlouho přešli na vstřikovací typ vstřikování, což má mnoho výhod. Toto a nižší spotřeba paliva a zvýšená produktivita, vyváženější směs paliva a vzduchu apod. Přidány problémy. Injektor je opravdu dražší, navíc jeho trysky jsou často ucpané, pro jejichž čištění je často používán přípravek "Laureus". Toto umývání má své pluses a mínusy, o čem mluvíme v tomto článku.

Proč je injektor automobilu ucpaný a jak se s ním vypořádat?

Většina chemických sloučenin obsažených vpalivo, jako je síra, olefin a benzen, tvoří dehet v palivovém systému automobilu. Nejsou odstraňovány benzínem, protože jsou pokryty hustou kůrou hnědé barvy. Čím nižší je kvalita paliva, tím více se vkládá do automobilu v průběhu času.

Je zcela logické, že účinnost vozuklesá jako celek, protože trysky jsou špinavé. Vzhledem k tomu, že komplexní splachování vstřikovače je spíše náročné na práci, mnoho cestuje, dokud není kritický moment. Auto se začne dotýkat, motor bude pracovat nestabilně a jednoho rána nemůžete ani začít. Aby tomu zabránilo, používá se kapalina nazvaná "Laurel". Proplachování injektoru v tomto případě je omezeno na několik jednoduchých manipulací, o kterých budeme hovořit v tomto článku. Také je třeba se dotknout chladicího systému motoru.

Aktivní přísady - dobré nebo špatné?

Tam je velké množství obou přívrženců chemickyaktivní složky a ti, kteří je používají, kategoricky odmítají. První a druhá vycházejí z životních zkušeností, technických znalostí nebo jednoduše z odborníků.

Za prvé, musíte zjistit, jak pracuje mycí systém na vozidle. Zdůrazňujeme hlavní silné a slabé stránky:

• chemicky aktivní složky, které lze nazývat agresivní, mají negativní vliv na všechny gumové těsnění a těsnění. To vede k jejich zrychlenému opotřebení;
• pokud viskozita přísady neodpovídá viskozitě oleje, je přísně zakázáno jej používat, jak je uvedeno výrobcem na obalu s promýváním;
• nestandardní prostředky pro odstraňování ropných ložisek, aby to bylo ještě horší (dřevák katalyzátor, svíčky), což jim více problémů než užitku.

To je důvod, proč není každý majitel automobilu spokojen s výsledkem.

Proč je lepší experimentovat?

Mnozí se pokusí dát různé zkušenostiumytí, které ve většině případů končí smutně. Koncentrace praní se mění například. Není nutné to dělat, protože se ztratí téměř veškerý smysl pro používání nástroje. Neposkytuje zamýšlený výsledek, ale peníze jsou vynakládány.

Kromě toho nestojí za to nalévat víc nežje to nutné, zejména pokud v nádrži není dostatek benzinu. To může vést k tomu, že jste prostě nebude dosaženo vašeho tankování bez incidentů. Například, měkké splachování „Laurus“ při vysoké koncentraci má velmi negativní vliv na gumové těsnění, které může následně vést k nahrazení ucpávky a těsnění, a to je nákladné.

"Laurel" náprava: mytí injektoru a motoru

Pokud zjistíte, že během jízdy dochází k záškubu, nestabilní provoz motoru, problémy se spuštěním v chladné sezóně, je čas použít přísady do čistících prostředků.

Celá práce je velmi jednoduchásami. K tomu se do nádrže nalévá speciální nářadí každých 5-6 tisíc kilometrů. Je pravda, že takové cvičení se provádí spíše jako preventivní opatření než jako "lék". Nicméně musíte to udělat pravidelně i pro majitele nových vozů. Pokud jde o "vavříny", používá se poněkud jinak.

Sekvence pracích prací

Nejprve budeme potřebovat "Laurel" - měkkésplachování motoru. Je také žádoucí mít několik litrů benzínu a speciální trychtýř, aby vyplnil. Poměry uvedené na sklenici, mix „Laurus“ benzín a najít trubku vystupující z vakuového čerpadla do sacího potrubí, odpojit a pro vstřikování směsi.

Je nutné nastartovat motor a udržet otáčkydo 2 500 tisíc. Současně stále přidáváme kapalinu do trubice. V tomto okamžiku bude motor nestabilní, ale je to normální. Z výfukového potrubí může dojít k vyhoření a spoustě kouře. Výfukové plyny v tomto okamžiku budou extrémně toxické, takže lépe nebudou dýchat. Mufeme motor a necháme ho vychladnout, po kterém je vhodné vyměnit zapalovací svíčky za nové, pokud nejde o první svěžest. V případě, že svíčky jsou nové, je lepší dát staré na dobu praní, protože mohou být koksovány s vysokou pravděpodobností.

O výrobcích myček

Jedna z nejoblíbenějších tekutinnejvětší počet pozitivních recenzí - "Laurel". Tento výrobce se ukázal jako nejlepší. Tuto kapalinu nelze naplnit do nádrže, jak je uvedeno na štítku. Podle recenzí vlastníků je průměrná hodnota tekutin 4 body z pěti. Mnoho lidí říká, že zázrak by neměl čekat, ale s okamžitým úkolem zařízení spravuje, jak má.

Dalším populárním výrobcem praní -Winx. Jeho cena je přibližně stejná jako cena "Laurel" (trochu drahá, ale nepodstatná). Pokud jde o odhady, je zde také 4/5. Je pravda, že odborníci na vědomí, že "Lavr" není promýšlet horší než "Winx", ale pro zdraví méně škodlivé. Takový nástroj jako "vysoký gir" je drahý, ale také čistí o něco lépe. No, teď se vrátíme přímo k našemu tématu.

Složení pracích přísad

Chcete-li pochopit, je špatné, aby auto používalotento typ čištění, nebo ne, je nutné se zabývat součástmi, které myjí motor a injektory z ložiska. Hlavní složkou je petrolej. Je to vynikající nástroj pro čištění znečišťujících látek. Pro větší účinnost se přidávají chemicky aktivní detergenty, které umožňují téměř úplné odstranění usazeniny oleje na kanálech trysek.

O chladicím systému vozu

Když se nemrznoucí směs dostane abnormální,obvykle jasně oranžová, to signalizuje přítomnost rzi v systému. V takovém případě je nutné vypláchnout radiátor a všechny kanály. To lze provést nezávisle i na čerpací stanici. Jako hlavní prostředek je vhodné "Lavr". Umytí chladicího systému bude trvat poměrně dlouho, protože v případě silného znečištění se situace nezlepší.

Prvním krokem je vypuštění starýchnemrznoucí kapalinu. Pak vezměme "Laurel" a naplníme jednu nádobu, poté na minimum přidejte destilovanou vodu. Startujeme motor a necháme ho běžet asi půl hodiny. Poté se spojte a zjistěte, že v trubkách a radiátorech je spousta rezivy. Je vhodné opakovat postup znovu ve stejném pořadí. Pokud je rez stále uvolněná, pak ve třetím stupni používáme pouze destilát, bez mytí. Po výše uvedených postupech nalijte čerstvou nemrznoucí směs a vychutnejte si výsledek.

Pravidelná údržba je klíčem k úspěchu

Už jsme trochu vyřešili, s jakými funkcemiprovádí "Laurel". Proplachování chladicího systému, vstřikovačů a motoru - to vše je možné z tohoto zařízení. Nezapomeňte však, že pro dosažení maximálního výsledku je nutné provádět pravidelnou údržbu.

Například po vyčištění vstřikovačů znovujak to bylo smutné. V důsledku toho se situace opakuje. Abyste tomu zabránili, musíte pravidelně používat přísady do pracích prostředků, ale ne příliš často. Při výměně nemrznoucí směsi, která se provádí jednou za 12-24 měsíců, je žádoucí systém promýt profylaxií. Stejně tak při výměně zapalovacích svíček můžete vyčistit vstřikovače a palivový systém jako celek. Zbytečné to jistě nebude, dobře, můžete klidně spát.

"Laurel": splachování chladicího systému. Hodnocení zákazníků

Nejspolehlivější způsob ověřování kvalitytoto nebo to znamená - prozkoumat sebe. Tento přístup však často vede k smutným důsledkům. Z tohoto prostého důvodu, před použitím prádlo je třeba vidět, že se na něj vztahuje automobilové nadšence nebo profesionální stanice.

Pokud jde o "vavříny", dnes je to jeden z nichnejpopulárnější prostředky v Rusku spolu s "High-gir" a "Winx". Mytí podle recenzí má vynikající vlastnosti čisticích prostředků a není příliš agresivní s gumovými těsněními, i když má na ně negativní vliv.

Stupeň znečištění injektorů

Jak ukazuje praxe, ne každýmajitel automobilu obsluhuje své auto včas. To obvykle vede k ještě závažnějším důsledkům. Jako příklad je třeba přivést trysky. Jsou zodpovědné za jednotné vstřikování směsi paliva a vzduchu do válce. V průběhu doby jsou obě válce a trysky pokryty uhlíky, což vede k poklesu účinnosti motoru. Odborníci rozlišují tři stupně znečištění vstřikovačů:

• 5-7% - téměř nepozorovatelná pro řidiče, protože nejsou žádné známky poruchy. Spotřeba paliva se mírně zvyšuje.
• 10-15% - výrazné záškuby během pohybu, pokles dynamických charakteristik, zvýšená spotřeba paliva.
• 15-30% je kritická známka. Spotřeba benzinu se podstatně zvyšuje, motor se otáčí při volnoběžných otáčkách a nejčastěji se stává chlad.

Na základě výše uvedených bodů můžetek závěru, že první fáze není tak kritická, navíc pouze zkušený odborník dokáže zjistit poruchu. Ale nedostatek opatření ze strany řidiče vede k druhému, a tedy k závěrečnému stádiu. Zde je situace vážnější a vyžaduje zvláštní pozornost.

Ochrana systému po čištění

Na kvalitu domácího paliva a řekněte neje to nutné. Palivo často obsahuje velké množství nečistot, které překračují všechny možné normy a environmentální tolerance. V některých případech je benzín zředěn, což má škodlivý vliv na palivový systém moderního automobilu. Pokud k tomu přidáte obtížné podmínky motoru (dopravní zácpa, dlouhá práce, přehřátí), tak to není až do zhroucení. No, pokud používáte mycí stroj "Lavr", recenze, které potvrzují jeho účinnost. Jen velmi málo lidí tento nástroj pravidelně používá.

Aby "železný kůň" pracoval správně,je žádoucí chránit systém speciálními kapalinami ihned po opláchnutí. Pokud budete postupovat podle pokynů zkušených odborníků a výrobce automobilů, můžete podstatně prodloužit životnost důležitých částí stroje. To se týká chladicího systému, paliva, brzdy atd.

Shrňme výsledky

Tady jsme s vámi a přišel na to, jak provést apro které je zapotřebí vypláchnout vstřikovače. "Lavr", recenze, které se všichni shodují se skutečností, že nástroj je hoden pozornosti, se plně vyrovná s úkolem. Neměli bychom však zapomínat, že zneužití takové chemicky aktivní kapaliny může vést k "jísti" gumových těsnění a krabic. Z tohoto jednoduchého důvodu musíte postupovat podle pokynů a nevymýšlet nic nadbytečného.

Kvalitní prací prádlo "Лавр"recenze opakovaně to potvrzují. Domácí výrobce vyrábí nástroj, který není za nejnižší cenu, ale jeho účinnost je v poslední době vyšší než stejná "Winx". Také odborníci dávají přednost práci s "Lavr", což není překvapující vzhledem k poškození zdraví způsobené "Winx".

Provoz injektoru bude bez problémů, pokudsystém pravidelně monitoruje a čistí, stejně jako použití mycí kapaliny "Lavr". Ještě jednou si všimněte, že nemůžete nalít do nádrže "Laurus", pokud je napsáno na štítku! Při absenci jakýchkoli zkušeností s mytí injektoru a chladicího systému je lepší poskytnout příležitost zapojit tyto specialisty. Ale tady musíte také být přesvědčeni o službách SRT, protože není neobvyklé, že lidé berou peníze od řidiče, ale nedělali svou práci, a pokud ano, jsou špatní. Takže vždy buďte opatrní.