"Nissan-Maxima": recenze. Nissan Maxima: ceny, specifikace

Nové auto japonské společnosti Nissan podnázev "Nissan-Maxima" byl představen široké veřejnosti na podzim roku 1984. Model byl vybaven motorem s turbodmychadlem o výkonu 170 koní a umožnil jí dosahovat rychlosti až 205 km / h. Současně byla zaznamenána zvýšená spotřeba paliva - 16 litrů na 100 km, což bylo nepřijatelné pro vozidlo třídy E. Několik závodů v režimu testovací jízdy potvrdilo nutnost revize funkce rozvodu plynu motoru. Zákazníci ve svých recenzích rovněž zaznamenali přečerpání benzínu, což byl další důvod komplexní analýzy situace. V opačném případě byly připomínky kupujícího kladné.

První generace

První originální "Nissan-Maxima" byl vypuštěnna podzim roku 1988. Stroj se vyznačoval svým střednědobým designem, ale pevné rozměry těla (délka 4780 mm, šířka 1760 mm, výška 1405 mm) umožnily podstatně rozšířit interiér. Impozantní interiér a prostorný kmen s kapacitou 450 litrů se staly hlavními argumenty pro přilákání kupujících. Kupující ve svých recenzích zaznamenali tuto výhodu.

Provozní charakteristiky

"Nissan Maxima", foto které jsou uvedeny v článku, byly vyrobeny v roce 2009několik úprav. Pro USA bylo auto vyrobeno s 195-litrovým šestiválcovým motorem. s rychlostí až 220 km / h. Rychlostní charakteristiky evropské varianty byly skromnější. Převodovka je k dispozici ve dvou variantách pro všechny stroje - manuální 5-stupňovou manuální převodovkou a 4-stupňová automatická. Podvozek vozidla byla provedena na dostatečně vysoké technické úrovni, je víceprvkové zavěšení zadních kol typu konstrukce víceprvkové paprsek pracuje v kombinaci s účinným stabilizační tyče Scott-Russell struktury, a předního kola „McPherson“ byl doplněn o nové hydraulické tlumiče nárazů zlepšené konstrukce. Připomínky majitelů k podvozku automobilu naznačují, že není nutné si přát to nejlepší. Kupci říkají, že hladký průběh na nějaké silnici, auto je dobrá dopravní holding a Stabilita v zatáčkách.

Nová generace automobilů se jménemŘada Nissan-Maxima QX (pro japonský trh, Cefiro) byla předána světové veřejnosti v roce 1994. Vůz vstoupil do kategorie modelů Nissan výkonné třídy a získal vedoucí pozici v tomto sektoru. Na automobilovém trhu se okamžitě ukázalo, že soutěží s takovými grandey automobilového průmyslu jako jsou Mercedes-Benz E-kl a BMW 5-er.

Napájení

Pro model z roku 1994 je exkluzivnímotoru. „Nissan Maxima“ přijaté ve tvaru písmene V šestiválcový motor ve třech variantách: objem 3,0 litru, 2,5 a 2,0 litrů 193, 190 a 140 litrů. s. resp. Chcete-li změnit třílitrového motoru s automatickou převodovkou nainstalovaný, zbytek vozu manuální převodovkou, se jednalo o technologický standardní dopravník shromáždění „Nissan Maxima“, a v případě, že klient udělal speciální zakázku, pak „motor-převodovka“ byl řešen v souladu s přáním zákazníka.

Druhá generace

Na jaře roku 2000 na Ženevském autosalonupředstavil nového vůdce řady Nissan, druhou generaci automobilu - QX Nissan-Maxima. Model byl určen pro evropský trh. Exteriér vozu se stal pevnějším, interiér působil vysokým komfortem a jízdní charakteristiky odpovídaly standardům světové úrovně. A zatímco cena auta byla výrazně nižší než cena podobných modelů jiných výrobců. Bezchybná cenová politika společnosti Nissan Corporation umožnila několikrát prodloužit prodej modelu s názvem "Nissan-Maxima". hodnocení zákazníků odrážet kvalitu vozu, zejména výrazný zájem o výrobce estetické složky obrazu nového modelu.

Tělo nového auta

Tělo nového modelu bylo vyvinuto znovu, ske zvýšení celkových rozměrů. Délka přidaná 150 mm, šířka 10 a výška 20 mm. Rázvor také prodloužený o 50 mm. Tuhost spodní části těla se zvýšila o 30 procent, což umožnilo posílení podvozku, zejména předního a zadního zavěšení, zvýšením pevnosti přistávacích hnízd. Současně s modernizací běžících komponentů pracují designéři na zvukotěsnosti spodní vrstvy vozu a hladina hluku během pohybu po sekundárních komunikacích výrazně poklesla.

Z vnější strany nového modelu zmizel hranatost,linky přijala efektivnější formy, a zároveň zlepšit aerodynamický výkon vozu jako celku. Panoramatický pohled z prostoru pro cestující „Nissan Maxima“ rozšířen díky parametry čelního skla a zadního okna a bočních oken široký obrysy. Dojem novosti při pohledu na „Nissan Maxima“ umocňuje ultramoderním kola z lehkých slitin s 16-palcové, auto z profilu vypadá jako rychlé auto. Novinka náčrtu auta způsobila celou řadu nadšených recenzí. Zákazníci zaznamenali progresivní inženýrské úspěchy a vyjádřili naději na další zlepšení designu. Odpovědnost zákazníků nutně zohledňuje vedení společnosti při vývoji nových jednotek a sestav.

Motor

Hliníkové motory VQ, instalované naModel „Nissan Maxima“, která rok za sebou mezi deset nejlepších motorů světové klasifikace podle amerického magazínu Ward Auto World. Samozřejmě, že nejvyšší rating elektrárny a její nízká hmotnost přispívá k popularitě vozu, ale hlavní předností modelu „Maxim“ je organická kombinace několika parametrů se vzájemně doplňují. U modelu „Nissan“ V roce 1994 byla vyvinuta pětistupňová manuální převodovka s využitím zámku mechanismu zařízení gidrotransformatsii které poskytují režimu úsporu paliva při jízdě v přímém přenosu. Tento faktor se stal příležitostí pro nové pozitivní komentáře kupujících, kteří vděčně uznal úspěšné realizaci vyspělých technologií, jako jsou: měkké posouvání, hladké rozjíždění a brzdění.

Na žádost klienta se nazývá model"Nissan-Maxima" byla nainstalována automatická převodovka řady know-how. Tato čtyřstupňová přenosová jednotka poslední generace pracovala ve třech autonomních režimech: normální, sportovní a jízda v zimních podmínkách. Automatický přenos tohoto typu vyžaduje určité dovednosti a zkušený řidič ocení pomoc mechanismu v obtížné situaci na trati.

Bezpečnost

Samostatná položka na seznamu technologickýchúspěchy japonské společnosti Nissan je aktivní a pasivní bezpečnost vozu "Nissan-Maxima". Bezpečnostní záležitosti ve firmě vzaly určitou filozofickou podobu a veškerá výroba automobilů tak či onak souvisí s dodržováním bezpečnostních postulátů. Základem je "filozofie trojité bezpečnosti". Za prvé, je to bezpečnost informací - řidič by měl být upozorněn na možnost nouze. Zadruhé byla vytvořena možnost zabránění nouzové situaci pomocí pravidelných prostředků, brzd, řízení a přenosu. Současně by všechny výše uvedené prostředky neměly překročit normální působení, brzdy by neměly způsobovat nekontrolovatelné sklouznutí, řízení nemůže způsobit sklouznutí vozidla, převodovka by neměla způsobovat otřesy. A nakonec je třetí polohou filozofie bezpečnosti ochránit lidi, kteří jsou v kabině v době nehody. Jsou to airbagy, pásy a aktivní opěrky hlavy. A opět pozitivní zpětná vazba od kupujících vás neudržovala, a poté se zvýšil objem prodeje.

Třetí generace

Vůz třetí generace, nový sedan"Nissan-Maxima", byl představen na autosalonu v Detroitu v zimě roku 2003. Auto bylo vytvořeno na platformě FF-L, již testováno na modelech Murano a Altima. Karoserie byla aktualizována o více než 80%, exteriér automobilu se změnil ve vysoký styl. Obrysy stroje byly zušlechtěné, exkluzivita a dokonce i některé znaky jedinečnosti. V automobilovém průmyslu je obvyklé zvážit jedinečnost vzhledu modelu jako znamení úspěchu.

Části

Stejně jako jakékoliv auto, model Maxima je odčas musí být opraven. Náhradní díly pro Nissan Maxima je možné zakoupit v každém specializovaném obchodě prodávajícím náhradní díly a příslušenství. Originální náhradní díly jsou drahé, ale existuje výběr dílů vyráběných v ruských podnicích s ohledem na všechny technologie. Tato řada náhradních dílů je přístupnější, ačkoli jejich kvalita a životnost není výrazně nižší než originál.

Ceník

V showroomech téměř všech RusůMěsto prodává automobily japonské automobilky Nissan, pro jakoukoliv volbu, chuť a kabelku. Model "Nissan-Maxima", jehož cena se pohybuje od 130 do 550 tisíc rublů v závislosti na roce výroby a technickém stavu, je pro ruské fanoušky japonských automobilů poměrně dostupná. Nejlepší je koupit reexportní automobily, které jsou vedeny ze západních zemí, protože v takovém případě si můžete být jisti, že auto nebylo provozováno na rozbitých silnicích a poháněno špatně kvalitními palivy.

Nissan-Maxima: recenze

Po celou dobu výroby značkových vozů"Maxim" popularita auta se mnohokrát rozrostla. Nepochybně reputace japonského automobilového vybavení jako takového hrála v této roli svou roli. Ale přesto musí být uznána vysoká kvalita montáže určitého modelu s názvem "Nissan-Maxima". Kupující si uvědomují vynikající jízdní vlastnosti vozu, zrychlení a manévrovatelnost, tichý chod a plynulé řazení. Zpětná vazba majitelů je velmi pozitivní a názor kupujícího je nejlepším důkazem vysokého stavu vozu.