Oficiálně rozvíjení leteckých linií Boeing757 začal v srpnu 1978. Letadlo Boeing 757-200 byl vyvinut americkou společností Boeing, namísto modelu Boeing 727. Nové letouny byly navrženy pro použití na vnitrostátních linkách a mezinárodních letů mezi USA a Evropou.
Model letadla pro 160 míst Boeing 757-100 neníbyla dále rozvíjena, takže společnost začala vyvíjet nové letadla. Jako motory byly použity motory jako JT10D-4 a RB211-535. V první variantě byl certifikován model letounů s vzletovou hmotností až 99,8 tuny, který pak během vylepšení vzrostl na 115,6 tun. Nejnovější modely byly vybaveny výkonnými turbodmychadly dvouokruhového typu.
Hlavním rysem Boeingu 757 bylSimultánní vývoj široký-tělo letadlo modelu 767, který je také považován za vysoce ekonomických modelů letadel z nového typu. Boeing používal jediný vzdušný a elektronický systém, stejně jako společný kokpit pro posádku.
Dnes je tento typ letadla považován za nejlepšíprojekt společnosti a je široce využíván velkým množstvím dopravců. Výroba Boeingu 757-200 byla dokončena v roce 2004. Celkově bylo vyrobeno 1050 modelů tohoto typu letadel. Při konstrukci konstrukce byly využívány pokročilé technologie, které se používají hlavně pro efektivní spotřebu paliva, vytváření nízké hladiny hluku a zvýšení komfortu a vysokých výkonnostních charakteristik zařízení.
Boeing 757-200 je v provozu od roku 1983rok a je nadále provozován mnoha leteckými společnostmi av současné době na leteckých trasách s vzdáleností do 3000-7000 km. Ve srovnání s podobnými modely je letadlo vyráběno se zvýšeným celkovým počtem sedadel pro cestující. Boeing 757-200, jehož fotografie vám umožňuje vidět kabinu letadla, se vyznačuje bezpečností a pohodlnými podmínkami pro cestující.
Letecká společnost Boeing 757-200, jejíž rozloženízávisí na zvoleném uspořádání, má v prostoru pro cestující 186 až 279 míst. V prostoru pro cestující jsou oddělení dvou tříd: business class a economy class. V obchodní třídě lze ubytovat až dvacet sedadel se sklopnými zády.
Návrh letadla je založen na monoplanovém systémuse dvěma motory namontovanými na sloupech pod křídlem. Trup Boeing 757-200 je vyroben podle semi-monokokového schématu. Podvozek letadla je založen na třech podpěrách, z nichž hlavní jsou zadní. Kromě úpravy cestujících se vyrábí také verze modelu 757-200PF. Tento model provádí přepravu zboží o hmotnosti do 38 tun. Letoun tohoto typu se vyznačuje charakteristickým rysem, kterým je přítomnost bočních dveří.
Letadla Boeing 757 provozovány především americkými společnostmi, z nichž největší jsou podnik American Airlines a Delta Airlines.
</ p>